Der USA ein neues Colorado, Brasilien das alte mit einem Lift Kit | Carscoops

Das Chevrolet-Sortiment Brasiliens funktioniert nach eigenem Zeitplan, und das zeigt sich. Der S10 Pickup und sein SUV-Geschwisterteil Trailblazer könnten auf den alten Grundgerüsten des Colorado der vorherigen Generation basieren, aber GM hält sie mit frischen Sondereditionen für den brasilianischen Markt aktuell.

Der S10 Trail Boss und der Trailblazer Midnight verfügen über straffere Fahrwerke und stilistische Anpassungen, die sich an der Offroad-Zielgruppe orientieren. Beide Trucks erhalten eine überarbeitete Federung, die mit Ironman 4x4 entwickelt wurde, sowie neu kalibrierte Elektronik.

Der Truck erhält eine 1,2-Zoll (30 mm) vordere Höherlegung, während der SUV vorne 0,7 Zoll (18 mm) und hinten 1,2 Zoll (30 mm) gewinnt. Scorpion All-Terrain Reifen übernehmen die Aufgabe der Traktion.

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Mehr: Der Chevy S10 erhält ein robustes Jubiläums-Special, das nicht für die USA bestimmt ist Optisch verfügen beide Fahrzeuge über einen glänzend schwarzen Kühlergrill, zämende Rücksportel und 18-Zoll-Alufelgen.

Der S10 Trail Boss erhält ein Aufkleber-Set, einen Rollbügel und eine Ladeflächenauskleidung, obwohl er nicht die anspruchsvollere Hardware enthält, die in den Brutal- und Invincible Packages der aufgefrischten S10-Reihe angeboten wird.

Chevrolet S10 Trail Boss Edition Im Inneren sind die Sondereditionen mit Funktionen ausgestattet, da sie auf den hochspezifizierten High Country-Ausstattungen des S10 und Trailblazer basieren. Standardausstattung umfasst ein 11-Zoll-Infotainmentsystem, ein 8-Zoll-digitales Instrumentenbrett, kabelloses Laden und hochwertige Lederpolsterung.

Der Trailblazer verfügt über eine Dreisitzer-Sieben-Sitzer-Anordnung.

Der Trailblazer verfügt über eine Dreisitzer-Sieben-Sitzer-Anordnung. Während der neuere US-amerikanische Colorado mit einem Benzinmotor betrieben wird, bleibt die brasilianische Version beim Schwerlast-2,8-Liter-Duramax-Turbodiesel.

Nach dem neuesten Update liefert der Motor 207 PS (154 kW 210 PS) und ein kräftiges Drehmoment von 376 lb-ft (510 Nm). Die Leistung wird über ein 8-Gang-Automatikgetriebe an alle vier Räder übertragen.

Die Konfiguration ist gespiegelt und basiert auf demselben Rahmenunterbau.

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Mehr: Chevy Killed The Sonic In 2020, Now It's A Crossover Calling Itself A Coupe GM hat die Preise für die Trail Boss- oder Midnight-Ausstattungsvarianten noch nicht bekannt gegeben, obwohl , die brasilianische Modellpalette zu krönen und mehr als der S10 High Country für R$ 348.790 (US$ 70.400) und der Trailblazer High Country für R$ 422.590 (US$ 85.300) zu kosten.

Chevrolet Trailblazer High Country Midnight Edition