Der Nissan Terrano ist zurück und sieht vielversprechend aus

DER ZUSAMMENBRUCH DER ZUSAMMENBRUCH Der Terrano kehrt mit einem Plug-in-Hybrid-Antriebssystem auf der Beijing Auto Show 2026 zurück. Nissan wird eine Produktionsversion im Jahr 2027 einführen.

Neben China wird der Offroad-SUV auch in anderen Teilen der Welt verkauft. Während wir geduldig darauf warten, dass Nissan den Xterra zurückbringt, kommt ein anderer Name auf die Beine.

Obwohl der Terrano nicht den gleichen Glanz hat, ist es ein Name, den Millennials sich merken werden und der an Zeiten erinnert, in denen Body-on-Frame-SUVs eher die Norm als die Ausnahme waren. Obwohl die technischen Spezifikationen noch geheim sind, deuten die Eindrücke darauf hin, dass es sich um eine richtige Rahmenkonstruktion handelt.

Nissan gibt an, dass der Terrano

Nissan gibt an, dass der Terrano über einen Plug-in-Hybrid-Antrieb verfügt, was uns glauben lässt, dass er mit dem im letzten Jahr vorgestellten Frontier Pro PHEV in Verbindung stehen könnte.

Der elektrifizierte Pickup-Truck ist das erste echte Plug-in-Hybrid-Modell der Marke, da die e-Power-Modelle technisch gesehen reine Elektrofahrzeuge mit einem Verbrennungsmotor zur Reichweitenverlängerung sind.

Wenn der SUV aus demselben Stoff wie der Truck geschnitten ist, verfügt er über einen aufgeladenen 1,5-Liter-Benzinmotor, der mit einem in das Getriebe integrierten Elektromotor kombiniert ist. Im Frontier Pro PHEV liefert das Antriebsstrangsystem kombiniert 402 PS und 590 pound-feet (800 Newtonmeter) Drehmoment.

Dank eines 33-kWh-Akkus erreicht der Pickup

Dank eines 33-kWh-Akkus erreicht der Pickup mit reinem elektrischem Betrieb 84 Meilen (135 Kilometer) mit einer einzigen Ladung, wenn auch unter dem großzügigen CLTC-Testzyklus. �quivalente WLTP- und EPA-Werte w�ren deutlich niedriger.

Foto von: Nissan Obwohl er als Konzept bezeichnet wird, sieht es so aus, als könnte er mit wenigen Änderungen an Kunden verkauft werden. Tatsächlich wird die Serienversion des Terrano in Kürze folgen.

Nissan sagt, dass es den erhöhten SUV innerhalb eines Jahres in China einführen wird. Darüber hinaus erhalten auch „ausgewählte globale Märkte“ das Geländefahrzeug, aber es ist sehr unwahrscheinlich, dass es in Nordamerika oder Europa verkauft wird.

Nissan diskutiert nicht die Größe des

Nissan diskutiert nicht die Größe des Konzepts, aber es erscheint kleiner als der Armada/Patrol und gleichzeitig größer als der ursprüngliche Terrano, der ein kompakter SUV war. Es wäre nicht sinnvoll, dass die Produktionsversion in die Vereinigten Staaten gelangt, wo sie Gefahr laufen würde, mit dem wiedergeborenen Xterra zu kollidieren.

Da der Terrano mit Hilfe des lokalen Joint-Venture-Partners Dongfeng in China zusammengebaut wird, verfügt er über alle visuellen Elemente eines „go-anywhere“-SUV. Von den abgeschrägten Radkästen und den kräftigen Reifen bis hin zu robusten Skid Plates und Zusatzscheinwerfern – er ist arbeitsbereit.

Nissan hat die Stoßwinkeln verjüngt, um bessere An- und Abfahrwinkel zu erzielen, und eine Seitenleiter zum Zugang zum Dachgepäckträger hinzugefügt. Das weitgehend freiliegende Ersatzrad hinten lässt auf einen Zugang zum Laderaum über ein seitlich scharniertes Hecktor schließen, obwohl sich dies in der Produktionsversion ändern könnte.

Nissan zeigt das Interieur noch nicht,

Nissan zeigt das Interieur noch nicht, aber wenn der Terrano wirklich auf dem Frontier Pro PHEV basiert, wird die Kabine des Trucks für sein SUV-Geschwister wahrscheinlich nicht signifikant geändert werden. Motor1s Einschätzung: Nissans Sanierungsplan ist in vollem Gange, und die Einführung neuer Produkte ist genau das, was das Unternehmen braucht.

Mit Dongfeng kann es die Entwicklung beschleunigen und Kosten senken, wodurch es wettbewerbsfähiger wird, während es versucht, sich nach mehreren schwierigen Jahren zu erholen. Das kastenförmige SUV zeigt großes Potenzial, und es ist schade, dass es nur in wenigen Regionen angeboten wird, wobei der Fokus auf dem chinesischen Markt liegt.

Die Rückkehr des Terrano und Xterra wird neue Einträge in einem schrumpfenden Portfolio darstellen, da die globale Modellpalette 11 schlecht performende Modelle verliert.

Wir freuen uns darauf, diese frische

Wir freuen uns darauf, diese frische Welle von Produkten zu sehen, darunter einen elektrischen Juke, den Rogue E-Power, eine Skyline-Limousine (mit einem Infiniti-Emblem in Amerika) und natürlich den nächsten GT-R.

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