Der Nissan Primera kehrt als umgebrandetes chinesisches E-Auto zurück | Carscoops

Obwohl der Automobilhersteller die Nachricht noch nicht bestätigt hat, ist der Name auf der Website des Department of Energy (DOE) der Philippinen erschienen und weist auf ein sehr spezifisches Elektro-Sedan hin. Die Details in der behördlichen Einreichung deuten darauf hin, dass der neue Primera einen vollständig elektrischen Antriebsstrang haben wird.

Sie enthüllen auch die Abmessungen, einschließlich einer Camry-übertreffenden Länge von 4.930 mm (194,1 Zoll) und einem Radstand von 2.915 mm (114,8 Zoll). Diese Spezifikationen bestätigen nahezu frühere Berichte und Spekulationen, dass das Modell eine umgebaute Version des Dongfeng Nissan N7 aus China sein wird.

Mehr: Nissans neuer Elektro-Sedan ist so groß wie ein Maxima und so günstig wie ein Versa Laut den vom DOE zertifizierten Spezifikationen wird der neue Primera mit einem einzigen Elektromotor ausgestattet, der 215 PS (160 kW 218 PS) und 305 Nm (225 lb-ft) Drehmoment erzeugt.

Dies ist identisch mit dem Basismodell

Dies ist identisch mit dem Basismodell N7, obwohl das 60-kWh-Akkupaket leicht abweicht und eine Reichweite von 500 km (311 Meilen) verspricht. Aufgrund des gemeinsamen Grundrisses erwarten wir keine Designänderungen im Vergleich zum Nissan N7, außer einem neuen Primera-Schriftzug auf dem Kofferraumdeckel.

Das Interieur wird höchstwahrscheinlich übernommen, einschließlich des 15,6-Zoll-Infotainmentsbildschirms auf dem minimalistischen Armaturenbrett. Mehr: Nissans neuer Sedan fährt wie ein EV, läuft aber mit Benzin Obwohl Nissan ein spezifisches Einführungsdatum geheim hält, wurde offiziell bestätigt, dass der N7 in Exportmärkten erhältlich sein wird.

Das Modell wird im Dongfeng Nissan Huadu Werk in Guangzhou produziert, zusammen mit dem kleineren N6 und dem NX8 SUV. Die Einreichung des DOE deutet darauf hin, dass die Wiederbelebung des Primera in den Philippinen unmittelbar bevorsteht.

Es wird interessant sein zu sehen,

Es wird interessant sein zu sehen, ob derselbe Name in anderen Exportmärkten verwendet wird, was Sinn ergibt, da er weitaus bekannter ist als der N7. Der Nissan Primera debütierte 1990 als Mittelklasse-Limousine für Japan und Europa und erstreckte sich über drei Generationen bis zu seiner Einstellung im Jahr 2007.

Das Modell war in Limousinen-, Liftback- und Kombi-Form erhältlich und erlangte in den Jahren 1998 und 1999 Bekanntheit im Motorsport. Mehr: Nissans neuer Terrano tritt gegen den Land Cruiser an, und dieses Mal hat er 429 PS und einen Stecker.

Obwohl er hauptsächlich ein japanisches und europäisches Standardmodell war, wurden die ersten beiden Generationen des Primera bis 2002 auch in Nordamerika als Infiniti G20 verkauft. In den letzten Jahren übernahm der Altima die Rolle des Primera in bestimmten Märkten.

Dennoch bleibt die Marke ein gut erinnerter Teil des Nissan-Erbes in Europa und Asien, was die Entscheidung des Unternehmens erklärt, ihn wieder einzuführen.