Der Manthey Porsche fast perfekt auf dem Nürburgring. Ein Mustang schlägt ihn trotzdem | Carscoops

Das mag nicht viel klingen, aber jede Sekunde zählt. Mehr: Manthey verkauft jetzt seine Wild GT3 RS und GT2 RS Kits an US-Kunden.

Das Auto wurde Jörg Bergmeister gefahren, der sagte: „Wir haben so viel Arbeit in die Rundenzeit gesteckt, dass es einfach nur darauf wartete, dass das Wetter mitspielt.

Das Auto war perfekt vorbereitet, und ich bin wirklich zufrieden mit der Runde.“ Es ist wirklich erstaunlich, was man mit dem Manthey Kit erreichen kann, besonders auf den Schnell- und Mittelstrecken des Tracks.

Technik und Auswirkungen

Porsche erklärte weiter, dass das Manthey Kit es den Fahrern ermöglicht, in Abschnitten mit voller Leistung zu fahren, die für normale Straßenautos fast unmöglich sind.

Insbesondere wies das Unternehmen auf den Abschnitt zwischen Pflanzgarten II und Schwalbenschwanz hin, wo das Auto mit voller Kraft fahren kann. Zur Erinnerung fügt das Manthey Kit für den 911 GT3 RS eine Menge aerodynamischer Upgrades hinzu, darunter einen neuen Frontlippe, überarbeitete Gurney-Flaps und einen großen Heckflügel.

Dazu gehören Canards, Dachflossen, ein breiterer Heckdiffusor und Kohlefaser-Aerodiscen, die den Widerstand reduzieren. Dank all dieser nderungen erzeugt das Auto 20 % mehr Abtrieb ohne zustzlichen Widerstand.

Technik, Energie und Einsatz

Weitere Highlights sind ein verbessertes Bremssystem und eine semi-aktive Gewindefahrwerksfederung mit überarbeitten Federraten. Die Heckscheibe weicht zudem einem Kohlefaserpaneel mit einem vertikalen Shark Fin, das zur Verbesserung der Kurvenstabilität beiträgt.

Es ist auch erwähnenswert, dass das Auto mit optionalen Michelin Pilot Sport Cup 2 R Reifen ausgestattet werden kann, die auf dem Modell montiert waren, das den „Ring“ umrundet hat.