Der Jeep, an den Sie vielleicht vergessen haben, ist ab 2026 Geschichte

Der elektrische Jeep Wagoneer S springt das Modelljahr 2026 über. Er wird 2027 mit einem NACS-Anschluss und mehreren Updates zurückkehren.

Die Verkäufe brachen im ersten Quartal auf nur 175 Einheiten ein. Der Jeep Wagone Der elektrische Jeep Wagoneer S springt das Modelljahr 2026 über.

Er wird 2027 mit einem NACS-Anschluss und mehreren Updates zurückkehren. Die Verkäufe brachen im ersten Quartal auf nur 175 Einheiten ein.

Der Jeep Wagoneer S war eine

Der Jeep Wagoneer S war eine ständige Enttäuschung, und einige Händler bieten Rabatte von fast 25.000 $ an, um Lagerbestände zu räumen. Der Ausverkauf ermöglichte es Stellantis, letztes Jahr 10.864 Einheiten in den Vereinigten Staaten zu verkaufen, aber die Verkäufe sind nach dem Wegfallen des staatlichen Steuergutschritts eingebrochen.

Im vierten Quartal 2025 verkauften die Händler nur 438 Crossover.

Das sank auf nur 175 Einheiten im ersten Quartal 2026, was das Unternehmen auf einen Verkauf von bedauerlichen 700 Einheiten für das gesamte Jahr bringt.

Leistung und Energieausbeute

Mehr: 2025 Jeep Wagoneer S EV erhält günstigeren Basis-Trim, sperrt Leistung hinter Paywall. Allerdings erscheint selbst diese traurige Zahl nun optimistisch, da der Wagoneer S für 2026 ausläuft.

Die Geschichte wurde von Automotive News veröffentlicht und von Car & Driver bestätigt. Während der schleppend verkaufte Crossover eine Pause macht, wie der Volkswagen ID.

Buzz, kehrt er für 2027 zurück. Es wird auch versprochen, dass er bei seiner Rückkehr etwas ansprechender sein wird, da ein Sprecher sagte, sie würden die Produktion des rein elektrischen Jeep Wagoneer S drosseln, um zukünftige Verbesserungen bei der Batterieleistung, der Software und der Leistungsfähigkeit zu unterstützen.

Das werden willkommen zu sein Verbesserungen

Das werden willkommen zu sein Verbesserungen sein, aber die größte Änderung scheint die Einführung eines NACS-Anschlusses zu sein. Dies wird es den Besitzern ermöglichen, Tesla Supercharger ohne Adapter zu nutzen.

Das klingen nach guten Entwicklungen, aber das größte Hindernis scheint der Preis zu sein. Der Wagoneer S beginnt bei $65.200 und steigt auf $70.200 für die Launch Edition, die eine erhöhte Leistung von 600 PS (447 kW 608 PS) aufweist.

Das ist ziemlich hoch angesetzt, wenn man bedenkt, dass der Mustang Mach-E GT bei $53.395 beginnt und mit dem GT Performance Upgrade für zusätzliche $1.295 ausgestattet werden kann.

Obwohl der Ford mit einer deutlich geringeren Leistung von 480 PS (358 kW 487 PS) ausgestattet ist, ist er etwas schneller als der Wagoneer S, da er in 3,3 Sekunden von 0 auf 60 mph (0-96 km/h) beschleunigt, verglichen mit den 3,4 Sekunden des Jeep.