Der Jeep, an den Sie vielleicht vergessen haben, ist ab 2026 Geschichte

Der Jeep Wagoneer S war eine ständige Enttäuschung, und einige Händler bieten Rabatte 25.000 $ an, um Lagerbestände zu räumen. Der Ausverkauf ermöglichte es Stellantis, letztes Jahr 10.864 Einheiten in den Vereinigten Staaten zu verkaufen, aber die Verkäufe sind nach dem Wegfallen des staatlichen Steuergutschritts eingebrochen.

Mehr: 2025 Jeep Wagoneer S EV erhält günstigeren Basis-Trim, sperrt Leistung hinter Paywall. Allerdings erscheint selbst diese traurige Zahl nun optimistisch, da der Wagoneer S für 2026 ausläuft.

Buzz, kehrt er für 2027 zurück. Es wird auch versprochen, dass er bei seiner Rückkehr etwas ansprechender sein wird, da ein Sprecher sagte, sie würden die Produktion des rein elektrischen Jeep Wagoneer S drosseln, um zukünftige Verbesserungen bei der Batterieleistung, der Software und der Leistungsfähigkeit zu unterstützen.

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Das werden willkommen zu sein Verbesserungen sein, aber die größte Änderung scheint die Einführung eines NACS-Anschlusses zu sein. Dies wird es den Besitzern ermöglichen, Tesla Supercharger ohne Adapter zu nutzen.

Das klingen nach guten Entwicklungen, aber das größte Hindernis scheint der Preis zu sein. Der Wagoneer S beginnt bei $65.200 und steigt auf $70.200 für die Launch Edition, die eine erhöhte Leistung von 600 PS (447 kW 608 PS) aufweist.

Das ist ziemlich hoch angesetzt, wenn man bedenkt, dass der Mustang Mach-E GT bei $53.395 beginnt und mit dem GT Performance Upgrade für zusätzliche $1.295 ausgestattet werden kann.

Obwohl der Ford mit einer deutlich geringeren Leistung von 480 PS (358 kW 487 PS) ausgestattet ist, ist er etwas schneller als der Wagoneer S, da er in 3,3 Sekunden von 0 auf 60 mph (0-96 km/h) beschleunigt, verglichen mit den 3,4 Sekunden des Jeep.