Der Ford Ranger SUV mit drei Reihen Sitzen, über den Amerikaner immer noch Fragen stellen, und die Antwort ist unverändert

Er wird 3,0-Liter-V6-Diesel angetrieben und sein Preis entspricht dem des Tremor.

Für amerikanische Enthusiasten repräsentieren der Ford Ranger Pickup und der Bronco Off-Roader zwei Seiten derselben Medaille. Andere Teile der Welt erhalten jedoch den Everest – eine Drei-Reihen-SUV-Version des Ranger, die gerade in Australien eine neue Wildtrak-Sonderedition erhalten hat.

Die Wildtrak-Ausstattung ist ein festes Mitglied der Everest-Palette in Neuseeland, Thailand, den Philippinen und Südafrika, aber australische Käufer hatten 2023 und 2025 nur Zugang zu limitierten Chargen. Dieses Jahr wird Ford 1.000 Einheiten des Everest Wildtrak Down Under verkaufen, mit kleinen Updates im Vergleich zu früheren Iterationen.

Technik und Auswirkungen

Zu den Höhepunkten gehört der Farbton Ignite Orange, der die alte Lackierung Luxe Yellow ersetzt und sich am kürzlich aktualisierten Ranger Wildtrak orientiert. Dieser wird mit glänzend schwarzen Akzenten und 20-Zoll-Alufelgen mit orangefarbenen Einsätzen kombiniert.

Wer plant, den SUV abseits befestigter Wege zu nutzen, kann als kostenlose Option ein kleineres 18-Zoll-Radpaket mit All-Terrain-Reifen erhalten. Im Innenraum hat Ford orangefarbene Nähte und Wildtrak-Stickereien auf den Ledersitzen hinzugefügt.

Darüber hinaus erhalten die Standardausstattungen Premium-Funktionen des Flaggschiff-Platinum-Ausstattungsgrades, darunter Matrix LED-Scheinwerfer, ein Panorama-Schiebedach, Ambientebeleuchtung und elektrisch zusammenklappbare Rücksitze der dritten Reihe.

Einordnung fuer Autofahrer

Unter der Haube befindet sich ein 3,0-Liter-V6-Turbodiesel, der über ein 10-Gang-Automatikgetriebe und ein Vollzeit-4WD-System 247 PS (184 kW 250 PS) und 600 nm (443 lb-ft) Drehmoment liefert. Der kleinere 2,0-Liter-Bi-Turbo-Diesel wurde aus dem australischen Sortiment genommen, was bedeutet, dass der V6 die einzige Option für die gesamte Everest-Reihe ist.

Die 1.000 Einheiten des Ford Everest Wildtrak von 2026 erreichen die australischen Showrooms im dritten Quartal 2026 und kosten ab AU$ 79.990 (US$ 57.300). Dies ist identisch mit dem Everest Tremor, der mit einer verstärkten Federung ausgestattet ist, aber einige der Premium-Funktionen des Wildtrak nicht besitzt.

Da der Everest kein Raptor-Modell erhält, ist das teuerste Modell der australischen Ausstattungslinie der Platinum, das ab AU$ 83.490 (US$ 59.800) beginnt.

Markt und Strategie

Für diejenigen in Nordamerika, die sich fragen, warum dies nicht in lokalen Showrooms erhältlich ist, lässt sich die Antwort normalerweise auf die Marktpositionierung, Zölle und Emissionsvorschriften reduzieren.

Mit dem Premium-Explorer, der dreireihige Familienpflichten übernimmt, und dem Bronco, der das Offroad-Lifestyle-Segment abdeckt, könnte Ford das Gefühl haben, dass es nicht in einen Konkurrenten für den Toyota 4Runner investieren muss.