Der Durango hat sich seit 2011 nicht verändert und verzeichnet gerade seine besten Verkaufszahlen seit 20 Jahren | Carscoops

Käufer bevorzugen Einfachheit gegenüber technologiebeladenen modernen SUVs.

Jeder Vorstand, der heute in einen Automobil-Konferenzraum tritt und etwas präsentiert, das dem Dodge Durango ähnelt, könnte aus dem Raum gelacht werden. Er hat keine riesigen Infotainment-Bildschirme, keine Elektrifizierung oder sogar einige verkleinerte Motoren, um eine bessere Kraftstoffeffizienz zu erzielen.

Trotz allem verkauft er sich besser denn je. Dodge verkaufte letztes Jahr über 81.000 Durangos.

Das ist ein Anstieg von 37

Das ist ein Anstieg von 37 Prozent im Vergleich zu 2024, und 2026 ist bereits mit einem stärkeren Start versehen, wobei die Verkäufe im ersten Quartal um fast 50 Prozent gestiegen sind. Diese Anfangszahl entspricht 20.300 verkauften Einheiten in nur den ersten drei Monaten.

Überprüfung: Der 2025er Dodge Durango R/T ist der letzte Ruf einer sterbenden Rasse. Das ist kein Anstieg durch eine Ausverkaufssaison.

Das ist echter Schwung für ein Fahrzeug, das die meisten Automobilhersteller inzwischen zweimal ersetzt hätten. Vergessen Sie nicht, dass Dodge diesen SUV bereits 2011 eingeführt hat.

Wie schafft er es also, so

Wie schafft er es also, so beliebt zu sein? Der 2026er Dodge Durango auf der jüngsten NY Auto Show (Fotos Stellantis).

„Es ist der einzige V8 in diesem Segment und das ermöglicht es ihm, über sein Gewicht zu punkten“, sagte McAlear in einem Interview mit der Detroit News. „Und wenn ich das sage, meine ich, dass er mit Fahrzeugen im großen (SUV) Segment konkurriert.

Wissen Sie, mit den größeren Body-on-Frame-Fahrzeugen. Er kann ihnen hinsichtlich der Anhängelast mithalten, aber er ist viel einfacher zu fahren, er ist viel einfacher zu parken, er ist garagefähig.“ Er liegt auch bei diesen Merkmalen nicht falsch.

Es gibt auch weitere, fundiertere Gründe

Es gibt auch weitere, fundiertere Gründe für den Anstieg. Die Preise wurden angepasst, nachdem sie zu stark gestiegen waren, und die Verfügbarkeit des Hemi V-8 wurde auf mehr Ausstattungsvarianten ausgeweitet.

Beide Maßnahmen erweiterten seine Attraktivität, ohne das Produkt grundlegend zu verändern.

Nachdem er hier viele der neuesten SUVs mit drei Reihen getestet hat, darunter den Nissan Armada, Jeep Grand Cherokee L, Land Rover Defender und viele andere, sticht der Durango immer noch hervor, was seine Fahrweise und wie viel Spaß es macht, ihn täglich zu fahren, betrifft. Auch hilfreich ist, dass Dodge das Erlebnis nicht übermäßig digitalisiert hat.

Diese Zurückhaltung gilt auch für das

Diese Zurückhaltung gilt auch für das Interieur, wo physische Knöpfe und Drehregler immer noch dominieren, anstatt Schichten üs. Genau das meint der Analyst Karl Brauer, als er darauf hinweist, dass der Durango Käufer anspricht, die nichts mit moderner Überkomplizierung zu tun haben wollen.

„Man könnte argumentieren, dass dieses Auto das Paradebeispiel für Verbraucher ist, die kein Interesse an modernen Fahrzeugen und allem, was damit verbunden ist, haben“, sagte er. Grundsätzlich suchen viele dieser Käufer einfach etwas zum Fahren, ohne was sie für unnötige Extras halten.

Der Durango gewinnt nicht, weil er sich weiterentwickelt hat. Er gewinnt, weil er es nicht getan hat.