Der Boom der Elektroautos in Europa lässt Amerika mit dem Benzin hinter sich

Der E-Fahrzeugmarkt in Europa erlebt einen Höhepunkt, und das ist zu einem großen Teil zu verdanken einem Mann, der kein Fan sauberer Energie ist. Präsident Trumps Angriff auf den Iran ließ Benzin- und Dieselpreise in die Höhe schnellen – und die europäischen Fahrer in die Arme der Elektroautos.

Neue Zahlen zeigen, dass die Zulassungen März 2026 in 15 wichtigen EU- + EFTA-Märkten um 51 Prozent gestiegen sind, da die Fahrer in der Region mit Kraftstoffkosten kämpften, die um etwa ein Fünftel gestiegen waren.

Mehr als 224.000 Elektro-Pkw wurden allein im März zugelassen und machten damit 22 Prozent aller Neufahrzeugverkäufe aus. Das bedeutet, dass fast jeder vierte verkaufte Wagen ein E-Fahrzeug war.

Einordnung fuer Autofahrer

Im ersten Quartal wurden in der gesamten EU über eine halbe Million E-Fahrzeuge verkauft, ein Anstieg von 33,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Auch das Wachstum war breit gefächert.

Deutschland stieg mit 42 Prozent im Jahresvergleich, unterstützt durch neue staatliche Anreize, und Frankreich blieb mit einem E-Fahrzeuganteil von 28 Prozent im März stark. Italien, lange als zögerlicher Anwender galt, sprang um 65 Prozent.

Sogar Polen erreichte den Wachstumsclub von 40 Prozent. Und dann sind da die nordischen Länder, wo normale Regeln nicht gelten.

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Dänemark verzeichnete im März, dass reine Elektroautos 76,6 Prozent der Zulassungen ausmachten. Finnland lag bei fast 50 Prozent.

Norwegen verhielt sich natürlich weiterhin, als würde es bereits im Jahr 2035 leben, mit 98,4 Prozent der Neuzulassungen rein elektrisch. Nun überqueren wir den Atlantik, wo die Stimmung trotz steigender Pumpenpreise recht anders ist.

Obwohl CarEdge berichtete, dass die Internetsuchen nach Elektrofahrzeugen in der ersten Woche nach dem ursprünglichen Angriff auf den Iran Anfang März um 20 Prozent gestiegen sind, fielen die US-Verkäufe um 27 Prozent im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres.

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Zwischen Januar und Ende März wurden in Amerika nur 216.399 Elektrofahrzeuge verkauft, was stark beeinflusst wurde durch die Streichung des bundesstaatlichen Steuergutschritts von 7.500 US-Dollar letzten September, was anscheinend viele Käufer wieder zu den Benzinpumpen zurückgezogen hat. Einige Marken verzeichneten weiterhin Erfolge.

Toyota stieg um 79 Prozent, Lexus sprang um 207 Prozent und Rivian stieg um 21 Prozent.