Der 337.000-Dollar-Range Rover SV Ultra hat kein Leder und einen Musik-pulsierenden Boden | Carscoops

Positioniert als die technologisch fortschrittlichste und am feinsten ausgestattete Interpretation des Flaggschiff-SUVs aller Zeiten, bringt der SV Ultra weltweit führende Audio-Technik in die Kabine, zusammen mit Außen- und Innenausstattungen, die exklusiv für diese Version reserviert sind.

Das Hauptstück ist das SV Electrostatic Sound System, das darauf abzielt, die Kabine in eine Konzerthalle zu verwandeln, bei der jeder Insasse im Mittelpunkt steht. Es ist das raffinierteste Audio-Setup, das je in einen Range Rover verbaut wurde und als Option auf jeder SV-Ausstattungslinie erhältlich ist, einschließlich des neuen Ultra.

Mehr: Designchef zwei Jahrzehnten ohne Nachfolger bekannt Insgesamt sind 21 leichte Dünnfilmtransducer in die Kopfstützen, Rückenlehnen und die Decke eingewebt.

Jede Membran ist ein Millimeter dick,

Jede Membran ist ein Millimeter dick, reagiert bis zu 1.000 Mal schneller als ein herkömmlicher Lautsprecher und verbraucht 90 Prozent weniger Strom als eine traditionelle Anlage.

Um sicherzustellen, dass die Passagiere die Musik nicht nur hören, sondern auch fühlen, wird das System mit den Body and Soul Seats (BASS) und einem Sensory Haptic Floor kombiniert. Die Transducer befinden sich in den Sitzen und unter den Fußbodenmatten und erzeugen KI-gestimmte Pulsationen.

Über die Unterhaltung hinaus können diese für sechs Wellness-Modi verwendet werden, von „Calm“ bis „Invigorating“. Der SV Ultra basiert vorhersagbar auf dem Langachser Vier-Sitzer Range Rover.

Die Karosserie trägt eine exklusive Titan

Die Karosserie trägt eine exklusive Titan Silver-Lackierung, gemischt mit Aluminiumschuppen und einem Prozess, der einen flüssigmetallischen Effekt erzielen soll.

Mehr: Range Rover Sport SV erschafft ein 2015er-Ikone, dieses Mal mit BMW-Motor Die neue Farbe wird mit silberchromfarbenen Einsätzen an der Front und Satin Platinum Atlas Akzenten an den Kühlergrills, den Seitengrillen und der Heckblende kombiniert.

Schließlich fährt der SUV auf 23-Zoll-Leichmetallrädern mit einem biontonen Finish, das mit dem Exterieur harmoniert. Im Inneren wird der SV Ultra lederfrei gestaltet und stattdessen mit Orchid White und Cinder Grey Ultrafabrics verkleidet.

Die Sitze tragen ein lasergefertigtes Mosaikmuster

Die Sitze tragen ein lasergefertigtes Mosaikmuster mit feinen Perforationen, die die darin verbaute Audiotechnik verbergen. Testbericht: Range Rover Autobiography fühlt sich an wie ein Stealth Rolls, bis man sich hinten setzt Eine weitere coole Besonderheit ist die neue Rattan-Palmenholzverkleidung.

Mithilfe eines patentierten Verfahrens, das ihre natürliche offenporige Textur bewahrt, wird die Verkleidung mit einem Orchid White Farbton versehen und erstreckt sich vom Armaturenbrett bis zu den elektrisch ausziehbaren Clubtischen im Heck. Der SV Ultra bietet die Wahl zwischen traditioneller V8-Leistung und elektrifizierter Effizienz.

Der P540-Antrieb nutzt den V8 mit 4,4 Litern Hubraum, der 533 PS (397 kW 540 PS) liefert. Mehr: Range Rover erfrischt sein lautestes Icon, während das stille Modell bereit ist, mitzumachen.

Der P550e Plug-in-Hybrid liefert kombiniert 542

Der P550e Plug-in-Hybrid liefert kombiniert 542 PS (405 kW 550 PS) und bietet eine rein elektrische Reichweite von 74 Meilen (119 km) im WLTP-Zyklus. Schließlich wird ein rein elektrischer Range Rover SV Ultra für später in diesem Jahr bestätigt.

Der Range Rover SV Ultra von 2027 ist in ausgewählten Märkten erhältlich, obwohl der Zugang variiert. Im Vereinigten Königreich ist er nur mit Einladung erhältlich.

In Australien beginnt der SUV mit AU$472.400 (US$337.000) zuzüglich Straßenkosten und ist damit einer der teuersten Range Rover, die je angeboten wurden.