Der 100.000 PS starke Zerstörer der US Navy durchläuft Seetests mit 96 Raketenzellen

General Dynamics Bath Iron Works gab am 28. April bekannt, dass Kriegsschiff seinen

Letzter Schritt vor dem Eintritt in die Flotte Seetests werden unter Kontrolle des Schiffsbauunternehmens und nicht des Kommando der Navy durchgeführt, als Teil des Vorübergabeprozesses. Ziel ist es, zu überprüfen, ob das Schiff die für die Annahme erforderlichen Betriebsnormen erfüllt.

Die USS Patrick Gallagher ist die letzte Technologie-Einsatz-Variante der Klasse Flight IIA, die gebaut wurde, um die Flottenzahlen aufrechtzuerhalten, während neuere Designs in Produktion gehen. Der Zerstörer ist mit dem bewährten Aegis-Kampfsystem ausgestattet und gewährleistet die Kompatibilität mit den bestehenden Flottenoperationen.

Leistung und Energieausbeute

Zusätzlich verfügt es über 96 vertikale Startsystemzellen, die leistungsstarke Raketenkapazitäten für Angriffs-, U-Boot- und Luftverteidigungsoperationen bieten. Da die Marine plant, Radar- und Stromversorgungssysteme auf ihren nächsten Schiffen zu verbessern, ist diese Kontinuität entscheidend.

Tests övrierfähigkeit Die Tests konzentrieren sich auf den Antrieb, die Manövrierfähigkeit, die Reichweite und die Systemintegration. Das Schiff wird LM2500 Gasturbinen angetrieben, die etwa 100.000 PS erzeugen.

Es wird erwartet, dass diese Triebwerke das Schiff mit Geschwindigkeiten von 30 bis 31 Knoten (etwa 35 bis 36 Meilen pro Stunde) beschleunigen können. Ingenieure führen bei verschiedenen Leistungsstufen mehrere Geschwindigkeitsläufe durch und zeichnen dabei Leistungsdaten auf.

Die Manövrierfähigkeitstests messen die Wendegängigkeit

Die Manövrierfähigkeitstests messen die Wendegängigkeit und Stabilität bei Kursänderungen. Not-Aus-Tests bewerten, wie schnell das Schiff durch das Umkehren der Antriebskraft.

Die Ausdauerprüfung überwacht den Kraftstoffverbrauch, das Verhalten des Kühlsystems und die Abgasbedingungen während des längeren Betriebs. Fahrten werden in entgegengesetzte Richtungen durchgeführt, um die Auswirkungen ömungen zu verringern.

GPS-Ortung und Bordausrüstung werden verwendet, um Daten für einen genauen Vergleich mit den Anforderungen der Navy zu sammeln. Das zukünftige USS Patrick Gallagher (DDG 127) fuhr am Montag auf dem Kennebec River, um Seetests durchzuführen.

Seetests ermöglichen es dem Betriebspersonal ,

Seetests ermöglichen es dem Betriebspersonal , die vielen auf dem Schiff installierten Systeme zu testen, um sicherzustellen, dass sie den Standards der Navy entsprechen. pic.twitter.com/vDPC7ZZpCG— General Dynamics Bath Iron Works (@GDBIW) 27.

April 2026 Systeme unter realen Bedingungen Im Gegensatz zu einer Isolierung üstungsgegenständen beinhalten Seetests die Beobachtung der Leistung üstungsgegenständen, wenn sie als Einheit funktionieren. Die Stromverteilung wird während des Antriebsbetriebs beobachtet, wobei Hilfsmaschinen und Bordanlagen gleichzeitig laufen.

Dies gewährleistet eine stabile Stromversorgung des Schiffes. Die mechanischen Teile, das Rohrleitungssystem und das Lüftungssystem werden nacheinander eingeschaltet und dann getestet.

Leistung und Energieausbeute

Die Ingenieure erhöhen kontinuierlich die Last, um deren Grenzen zu bestimmen. Gefährliche Tests, wie Maximalleistungsläufe, werden unter strenger Aufsicht durchgeführt.

Zu den Testdurchführenden gehören Mitarbeiter , darunter Mechaniker und Systembediener. Dieses Personal folgt Standardverfahren, die die Reihenfolge der Vorgänge und die notwendigen Sicherheitsmaßnahmen definieren.

Kampfsysteme werden in dieser Phase nicht vollständig getestet, da der Fokus auf der technischen Leistung und der Seetüchtigkeit liegt. Ein Name mit Vermächtnis Das Schiff ehrt Patrick Gallagher, einen Korporal des Marine Corps, der in Vietnam gekämpft hat.

Geboren in Irland im Jahr 1944,

Geboren in Irland im Jahr 1944, zog Gallagher 1962 in Amerika und trat zwei Jahre später dem Korps bei. Am 18.

Juli 1966 intervenierte er, um Kameraden der Marines bei einem nächtlichen Gefecht in der Nähe zu schützen. Er verhinderte Verletzungen, indem er einen entfernte und einen anderen abschirmte.

Für diese Taten wurde er mit dem Navy Cross ausgezeichnet. Im Alter von 23 Jahren fiel Gallagher im Kampf am 30.

Warum das relevant ist

März 1967. Der Zerstörer, nach ihm benannt, hat eine Länge 513 Fuß, eine Breite von 66 Fuß und eine Verdrängung 9.200 Tonnen.

Er kann eine Besatzung 380 Seeleuten tragen. Das Bewaffnung umfasst eine 5-Zoll-Marinekanone, Nahverteidigungssysteme, Torpedoträger und Unterstützung für zwei MH-60R Hubschrauber.