Deepfakes zeigen Ferrarichef und Jony Ive bei ihrer ehrlichen Meinung zur Luce

Der Journalist Chris Harris vergleicht das Elektrofahrzeug mit einem Jaguar I-Pace, der F430 angefahren worden wäre. Innerhalb äsentierte sowohl Mercedes-AMG als auch Ferrari alle-elektrische Viertürer, die aufgrund ihrer kontroversen Designs weitgehend verspottet wurden. Die Reaktion auf den Ferrari Luce war dabei besonders kühl.

Dies führte zu einem massiven Verkauf bereits zu Memes, die sich lustig über das Fahrzeug machen. Zum ersten Mal in lebendiger Erinnerung ist das Luce das erste Fahrzeug der italienischen Marke, das überhaupt nicht wie ein Ferrari aussieht.

Vielleicht sollte das nicht als Schock empfunden werden, da das Design, der als Begründer und bekanntester Designer des iPhones gilt. Wichtig ist jedoch, dass LoveFrom sich auf Produktdesign spezialisiert hat und nicht auf Autodesign.

Einordnung fuer Autofahrer

Der Luce beweist, dass die Gestaltung eines Automobils deutlich schwieriger ist als die Entwicklung des nächsten großartigen Smartphones.

Beim Stöbern im Internet nach einigen der faszinierendsten Reaktionen auf das Design des Luce stießen wir auf ein humorvolles,, das sich über das Design und weitere Geschäftspraktiken Clip enthält KI-generierte Darstellungen und Jony Ive, die über den Luce sprechen.

In dem Video sagt Ive zunächst: „Dies ist das neue Apple-Auto und es ist (explizit) brillant", bevor er schnell daran erinnert wird, dass er nun eigentlich für Ferrari arbeitet. „Also baten die Italiener mich, ein Auto für sie zu entwerfen.

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Ich arbeitete bereits an einem Auto mit meinem alten Arbeitgeber, also habe ich dieses Stück (explizit) einfach so umgewandelt", fügt er hinzu.

Vigna erwähnt sodann den kaum glaublichen Preis von 640.000 US-Dollar für das Fahrzeug, bevor er daran erinnert wird, dass man die Luce erst erwerben könne, wenn man zuvor „fünf Romas, zwei Purosangues und vielleicht eine Uhr" gekauft habe.

Zudem behauptet der ehemalige Ferrari-CEO im Satire-Clip, der neue Luce sei so hässlich, dass ihn selbst die Chinesen nicht kopieren würden. Die Satire trifft ins Mark, denn die tatsächliche Reaktion ist nicht weit entfernt.

Technik und Auswirkungen

Luca di Montezemolo, Ferrari-Chef von 1991 bis 2014, erklärte in italienischen Zeitungen, die Luce dürfe das galoppierende Pferd nicht tragen und warnte davor, dass die Marke die Zerstörung einer Legende riskiere.

Er bezeichnete das Fahrzeug als eines, das zumindest werde – ein Anspiel auf Xomis YU7, das im vergangenen Jahr auffällig ähnlich wie der Purosangue wirkte. Vizepremierminister Matteo Salvini griff via X noch einmal zu und erklärte, die Luce sehe überhaupt nicht nach einem Ferrari aus, und fragte, wie Enzo sie wohl beurteilt hätte.

Auch Harris äußerte sich dazu: In einem kurzen Podcast, den er mit drei Co-Moderatoren aufnahm, ließ er sich bei seiner Kritik am Fahrzeug ebenfalls nicht bremsen. Laut dem Journalisten sieht der Luce aus wie ein Jaguar I-Pace, der F430 ist er überzeugt, dass Ferrari jedes gebaute Luce verkaufen wird. Wird sich das bestätigen? Wahrscheinlich.

Doch wir bezweifeln, dass die meisten Käufer dem Ferrari-Enthusiasmus entsprechen, den wir bisher kannten, und wir vermuten, dass dies genau der eigentliche Punkt war.