Das neue Elektroauto von Dacia: Ein Twingo ohne Spaß | Carscoops

Dacias kommendes Elektro-Kleinwagen wurde bei Tests gesichtet. Das Modell wird später in diesem Jahr erhältlich sein und kostet weniger als 18.000 €.

Der EV basiert auf dem Renault Twingo E-Tech, weist aber ein einzigart Dacias kommendes Elektro-Kleinwagen wurde bei Tests gesichtet. Das Modell wird später in diesem Jahr erhältlich sein und kostet weniger als 18.000 €.

Der EV basiert auf dem Renault Twingo E-Tech, weist aber ein einzigartiges Design auf. Letzten Monat stellte Dacia seine Roadmap für 2030 vor, die einen „zuversichtlichen und entschlossenen Einstieg in die Elektromobilität“ vorsah.

Dies wird dazu führen, dass das

Dies wird dazu führen, dass das Unternehmen bis zum Ende des Jahrzehnts vier neue EVs einführt.

Das erste Modell kommt später in diesem Jahr und wird ein A-Segment-Elektro-Hatchback auf Basis von Renaults RGEV Small AmpR Small Plattform sein.

Das Modell wurde in weniger als 16 Monaten entwickelt und wird weniger als 18.000 € ($21.203 £15.677) kosten. Mehr: Dacia bestätigt vier neue EVs, darunter ein Modell, das etwa 21.000 $ kostet.

Das ist beeindruckend günstig, und Spy-Fotografen

Das ist beeindruckend günstig, und Spy-Fotografen haben kürzlich einen Prototyp bei Tests in Europa erwischt. Tarnung verdeckt einige Details, aber es ist ziemlich klar, dass es sich um eine überarbeitete Version des Renault Twingo E-Tech handelt.

Trotzdem verfügt der Dacia über eine einzigartige Front mit weitaus traditionelleren Scheinwerfern. Wir sehen auch einen anderen Frontstoßfänger, der einen breiten unteren Lufteinlass sowie robustes Body-Cladding zu haben scheint.

Baldauf Das Profil scheint weitgehend unverändert übernommen zu werden, während das Heck neue Rückleuchten aufweist, die höher montiert sind als beim Twingo E-Tech. Wir sehen auch einen einzigartigen Stoßfänger sowie ein Heckklappe, die konventioneller erscheint.

Das einzelne Innenraumfoto enthüllt nicht viel,

Das einzelne Innenraumfoto enthüllt nicht viel, aber wir können einen Einblick in ein schwebendes Infotainmentsystem sowie ein Dacia-markiertes Lenkrad erhaschen. Baldauf Das Modell könnte den Twingo widerspiegeln und ein 7-Zoll-digitales Instrumentenfeld sowie ein 10-Zoll-Zentraldisplay übernehmen.

Wir können auch mit verstellbaren Rücksitzen rechnen, die sich um bis zu 6,7 Zoll (170 mm) verstellen lassen. Dies ermöglicht es den Besitzern, den Passagiersitzraum und die Ladekapazität auszubalancieren.

Wenn das Gepäck wichtig ist, stehen Ihnen bis zu 12,7 Kubikfuß (360 Liter) zur Verfügung. Wenn das nicht genug Platz ist, können die Rücksitze umgeklappt werden, um über 35,3 Kubikfuß (1.000 Liter) Platz zu schaffen.

Der Antriebsstrang wird wahrscheinlich übernommen,

Der Antriebsstrang wird wahrscheinlich übernommen, und das bedeutet, dass wir mit einem Elektromotor rechnen können, der 80 PS (60 kW 82 PS) und 129 lb-ft (175 Nm) Drehmoment entwickelt.

Dies ermöglicht es dem Twingo, in gemächlichen 12,1 Sekunden von 0 auf 62 mph (0-100 km/h) zu beschleunigen, bevor er bei nur 81 mph (130 km/h) seinen Höchstgeschwindigkeit erreicht. Um die Kosten niedrig zu halten, verwendet der Twingo einen kleinen 27,5 kWh Lithium-Eisenphosphat-Akkupack.

Er bietet eine WLTP-Reichweite von bis zu 163 Meilen (263 km), was nicht viel ist, aber wahrscheinlich für einen Stadtwagen ausreichend ist. Baldauf