Das geplatzte Ioniq 3 von Hyundai erinnert an eine Mischung aus Veloster und Ioniq 5

Das kompakte Modell teilt seine Basis mit dem Kia EV3 und EV4.

Hyundai steht in wenigen Stunden vor der Enthüllung eines neuen Einstiegsmodells für seine Ioniq-Reihe in Mailand. Was jedoch wie ein versehentliches Leck aussieht, lässt wenig der Fantasie übrig.

Bilder bereits, zusammen mit den meisten relevanten Details. Der Ioniq 3 entwickelt das Concept Three aus dem letzten Jahr zu etwas, das eindeutig für die Produktion geeignet ist.

Technik und Auswirkungen

Auf den ersten Blick präsentiert er sich als Heckklappenschicker, obwohl Hyundai ihn als Subcompact-Crossover einstuft. In der Hierarchie nimmt er unter dem Ioniq 5 Platz ein und übernimmt die Rolle des Junior-Partners.

Mehr: Hyundais Ioniq Concepts, die vergessen haben, wie sie aussehen sollen, besonders der Lambo One Das asymmetrische, Veloster-ähnliche Türlayout des ursprünglichen Konzepts hat den Übergang nicht überlebt. An seiner Stelle befindet sich eine konventionelle Fünftür-Konfiguration, die einfacher zu verpacken und einfacher zu verkaufen ist.

Die Front gestaltet sich mit geteilter LED-Beleuchtung, während der Körper durch dickere Oberflächen und eine stärkere Dosierung.

Technik und Auswirkungen

Diesen Beitrag finden Sie auf Instagram Ein Beitrag (@shorts_car) Die hier gezeigte Version ist die Top-Ausstattungslinie N Line, die durch sportlichere Stoßfänger, einen integrierten Diffusor, einen Heckspoiler und modellspezifische Leichtmetallräder abgesetzt wird.

Diese Elemente sind in Schwarz gehalten und passen zum Dach, den A-Säulen, Seitenschwellern und der Verkleidung um die Radkästen. Darunter basiert der Hyundai Ioniq 3 auf einer 400-Volt-Version der E-GMP-Architektur, genau wie der Kia EV3 und EV4.

Anfangs wird es in zwei Varianten erhältlich sein. Das Standard Range Modell verfügt über einen 135 PS starken Elektromotor und einen 42,2 kWh großen Akku, der eine WLTP-Reichweite von 214 Meilen (344 km) bietet.

Technik und Auswirkungen

Das Long Range Modell wird auf einen 147 PS starken Elektromotor und einen größeren 61 kWh Akku aufgerüstet, wodurch die Reichweite auf 308 Meilen (496 Meilen) zwischen den Ladungen steigt. Für diejenigen, die etwas „scharfes“ suchen, erwägt die Hyundai N Abteilung Berichten zufolge einen kleinen Hot Hatch, der auf dem Ioniq 3 basiert.

Dieser wird wahrscheinlich mehr Leistung und eine abgesenkte Federung mit sich bringen und einige Tricks vom größeren Ioniq 5 N und Ioniq 6 N übernehmen.