Das Boeing 707 von Frank Sinatra und John Travolta bekommt ein neues Leben

Travolta besitzt acht Jet-Lizenzen, darunter eine für eine Boeing 707-138B. Das Flugzeug, das 1964 vom ikonischen Flugzeughersteller gebaut wurde, hat ein einzigartiges Design mit einem kürzeren Rumpf als die Standard-10 Travolta besitzt acht Jet-Lizenzen, darunter eine für eine Boeing 707-138B.

Das Flugzeug, das 1964 vom ikonischen Flugzeughersteller gebaut wurde, hat ein einzigartiges Design mit einem kürzeren Rumpf als die Standard-100-Modelle.

Es war eines von nur 13 Stück, die für die große australische Fluggesellschaft Qantas hergestellt wurden, und sein Design ermöglichte es ihm, auf Strecken zu operieren, auf denen normalerweise keine größeren Jets erlaubt waren. Später flog es mit Braniff International Airways, bevor Frank Sinatra es 1972 kaufte.

Das Flugzeug wechselte mehrmals den Besitzer,

Das Flugzeug wechselte mehrmals den Besitzer, bis Travolta es in den späten 1990er Jahren kaufte. Er nutzte es, um seine Familie herumzuschaffen, und lackierte es schließlich in Qantas-Farben, als Anspielung auf die Ursprünge des Jets.

Kosten und sich ändernde Vorschriften führten schließlich dazu, dass Travolta den Jet der Historical Aircraft Restoration Society spendete, einer ehrenamtlichen Flugzeugrestaurierungsgruppe in Australien, die zwei Museen betreibt, die dazu beitragen, die australische Luftfahrtgeschichte zu bewahren.

Allerdings hat sich die Verbringung des Flugzeugs von seinem Standort im Bundesstaat Georgia zum Museum auf der anderen Seite der Welt als ziemlich schwierig erwiesen. Im April 2026 wurde dieses einzigartige 707-138B jedoch Berichten zufolge auf dem Weg nach Australien bei seinen ersten Schritten zur Restaurierung gesehen.

Die Verbringung dieses Boeing 707-138B war

Die Verbringung dieses Boeing 707-138B war lange geplant.

Petr Podrouzek/Shutterstock Vor einigen Jahren plante das Museum, das Flugzeug einfach von den U.S. nach Australien zu fliegen.

Allerdings wurde der Flug von Regulierungsbehörden hier in den U.S. verweigert, und die COVID-19-Pandemie verzögerte den Umzug weiter. Schließlich entschied sich das Museum, das Flugzeug zu demontieren und es mithilfe eines Unternehmens namens Wallenius Wilhelmsen per Schiff zu versenden.

Das Flugzeug wurde Anfang April 2026

Das Flugzeug wurde Anfang April 2026 in Teilen gesehen, als es im Hafen von Brunswick auf ein großes Schiff verladen wurde. Es wird erwartet, dass es Anfang Mai in Port Kembla in New South Wales, Australien, ankommt, und es wird dann zum Shellharbour Airport transportiert.

CBS News berichtete, dass die Historical Aircraft Restoration Society plant, das Flugzeug wieder in „Taxi-Zustand“ zu versetzen und es möglicherweise sogar wieder fliegen lässt. Es wurde kein Zeitplan für die Restaurierung bekannt gegeben, aber es wird erwartet, dass es ein langfristiges Projekt wird.

Wenn Sie planen, Australien zu besuchen, um die berühmte 707 zu sehen, hat die Gesellschaft auch mehrere statische und fliegende Ausstellungen, die Sie sich ansehen können.

Kürzlich erwarb sie eine Boeing 747-438,

Kürzlich erwarb sie eine Boeing 747-438, die von den Mitgliedern „The City of Canberra“ genannt wird, die planen, sie zu warten und mit Qantas wieder in Betrieb zu nehmen.

Es war auch die erste 747-400, die nonstop von London nach Sydney flog. Andere bemerkenswerte Flugzeuge in der Sammlung sind das letzte fliegende Lockheed Super Constellation der Welt.