Chinesischer Hatchback: Fahrersitz rutscht im Crash-Test um 11 Zentimeter – europäische Besitzer ignorieren kostenlose Reparatur weiterhin
Euro NCAP fordert die Öffentlichkeit eindringlich auf, MG3-Besitzer zu einer Rückrufaktion aufzurufen, die bisher ignoriert wurde.
Kurzfassung
Warum das wichtig ist
- Euro NCAP fordert die Öffentlichkeit eindringlich auf, MG3-Besitzer zu einer Rückrufaktion aufzurufen, die bisher ignoriert wurde.
- Bei einem Frontalaufprall-Crashtest Jahr 2025 rutschte der Fahrersitz des MG3 nach vorne.
- Die Sicherheitsbehörde gibt an, dass kein Fahrzeug seit 1997 eine derart exakte Sitzversagensart aufwies.
SvyTech-Check
Redaktionelle Einordnung
Kernpunkt
Euro NCAP fordert die Öffentlichkeit eindringlich auf, MG3-Besitzer zu einer Rückrufaktion aufzurufen, die bisher ignoriert wurde.
Warum relevant
Während eines Frontalaufpralltests September 2025 erlitt der MG3 einen seltenen Defekt.
Einordnung
SvyTech ordnet die Meldung aus Carscoops als Teil des Themenfelds Technologie ein und verweist auf den Originalartikel, damit Leser Fakten, Quelle und Kontext nachvollziehen koennen.
Sicherheitsregulierer gehen in der Regel nicht öffentlich auf die Spur, doch Euro NCAP tut dies genau mit dem MG3, acht Monate nachdem ein Crashtest ein Versagen aufdeckte, das die Organisation in fast drei Jahrzehnten des Fahrens Wände noch nie zuvor gesehen hatte. Während eines Frontalaufpralltests September 2025 erlitt der MG3 einen seltenen Defekt.
Ein ausgefallener Verschluss ließ eine Seite des Fahrersitzes während des Aufpralls um 111,5 cm (4,4 Zoll) nach vorne rutschen und erhöhte das Verletzungsrisiko. Bemerkenswerterweise war dies der erste Fall eines solchen Fehlers seit Beginn des Testprogramms 1997.
Quellenprofil
Quelle und redaktionelle Angaben
- Quelle
- Carscoops
- Canonical
- https://www.carscoops.com/2026/05/mg3-seat-recall/
- Quell-URL
- https://www.carscoops.com/2026/05/mg3-seat-recall/
