Chinesische Elektroautos: Attraktives Design trifft auf enttäuschende Tauschwert-Quote

Chinesische Automobilhersteller haben in den letzten Jahren mit günstigen Preisen, großzügiger Ausstattung und monatlichen Leasingangeboten, die fast zu gut, um sie zu ignorieren, nach Europa vorgestoßen.

Doch es gibt ein wachsendes Problem, das Käufer zunehmend bemerken: Diese günstigen Elektrofahrzeuge verlieren ihren Wert, sobald sie den Showroom verlassen, erschreckend schnell.

Aktuelle Daten der deutschen DAT-Fahrzeugbewertungsgruppe zeigen, dass chinesische Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride doppelt so schnell Wert verlieren wie der Branchendurchschnitt. Und die Abwertungsrate nimmt weiter zu. Verwandt: Sie nannten es den „Temu Range Rover", doch die Kfz-Versicherungen bewerten es wie das echte Modell.

Technik und Auswirkungen

Das verursacht Probleme für fast alle Beteiligten. Die Besitzer sehen sich mit schmerzhaften Tauschwertverlusten konfrontiert, Hersteller riskieren durch garantierte Rückkaufprogramme Verluste, und Leasingunternehmen stellen plötzlich fest, dass die zurückgegebenen Fahrzeuge deutlich weniger wert sind als erwartet.

Martin Weiss über Autonews Europe: „Es reicht nicht aus, ein gutes Produkt auf den Markt zu bringen." Marken benötigen zudem starke Unterstützungssysteme Hintergrund, wenn sie sicherstellen wollen, dass gebrauchte Käufer auch Jahre später Vertrauen haben. Ein Teil des Problems ist die Unsicherheit.

Viele europäische Käufer fragen sich, ob einige chinesische Marken langfristig bestehen werden. Bedenken hinsichtlich der Wartung, Ersatzteile und Händlernetze lassen vorsichtige Gebrauchtkäufer zweimal nachdenken. Doch nicht nur chinesische Marken stehen unter Druck.

Einordnung fuer Autofahrer

Der britische Elektrofahrzeugmarkt verzeichnet ebenfalls einen allgemeinen Rückgang der Restwerte, teilweise bedingt durch den Zustrom, berichtete die Financial Times kürzlich.

Zitierend nach Angaben Wert eines dreijährigen Elektrofahrzeugs im vergangenen Monat noch 38 Prozent seines Neupreises, während Deutschland, Frankreich und Spanien dieser Wert bei 46 Prozent lag. Gegensatz dazu behielt ein gleich altes Benzinfahrzeug Vereinigten Königreich 45 Prozent seines Werts, ein Hybridfahrzeug sogar 51 Prozent.

Die Automobilhersteller stehen unter enormem Druck, den Elektrofahrzeugabsatz zu steigern, weshalb viele massive Rabatte auf neue Modelle anbieten, um die Ziele der britischen Regierung zu erreichen.

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Dies hat dazu geführt, dass ein chinesisches Fahrzeug, der Jaecoo 7, erstmals die Spitze der Verkaufsrangliste Vereinigten Königreich erreicht hat, was jedoch dazu führt, dass fast neue Elektrofahrzeuge Vergleich zu stark subventionierten, neu aus der Fabrik kommenden Fahrzeugen überpreist wirken.

Ironischerweise schädigt auch der rasante technologische Fortschritt die Werthaltigkeit. Insbesondere chinesische Marken geben Updates mit atemberaubender Geschwindigkeit heraus, sodass ein heute hochmodernes Elektrofahrzeug bereits Monate später als veraltet wirkt.

Vielleicht förderlich für die Innovation, aber brutal für diejenigen, die den Wiederverkaufswert schützen möchten. Chris Chilton Senior-Redakteur Chris ist ein erfahrener Automobiljournalist mit mehr als zwei Jahrzehnten Berufserfahrung. Er hat... Lesen Sie die