Chinas CATL enthüllt Elektroauto-Akku mit 621 Meilen Reichweite und Ladegeschwindigkeit unter 7 Minuten

Technik, Energie und Einsatz

Robin Zeng, Vorsitzender, sagte gegenüber Reuters, dass die Batterien eine „ressourcenschonende Option für zukünftige groß angelegte und weitreichende Energiewenden“ bieten könnten. Größere Ambitionen ChinasCATL sagte, dass es auch die Batterie-Tausch- und Ladeinfrastruktur in ganz China ausbauen werde.

Das Unternehmen plant, bis Ende 2028 mit einer Gruppe chinesischer Automobilhersteller 100.000 Ladestationen und Batteriewechelstationen zu bauen. Dies würde Chinas bereits starke Führungsposition bei der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge vertiefen und den Fahrern mehr Möglichkeiten bieten, ihre Batterien schnell wieder aufzuladen oder auszutauschen.

„Die Grenzen der Elektrochemie sind noch lange nicht erreicht, und die Möglichkeiten der Materialwissenschaft sind noch lange nicht ausgeschöpft“, sagte Zeng gegenüber Reportern und Investoren in Peking, wie das FT berichtete.

Einordnung fuer Autofahrer

CATL bleibt der weltweit größte Hersteller ße Automobilhersteller wie Tesla, Toyota, Xiaomi und mehrere chinesische EV-Marken. Laut SNE Research stieg CATLs Anteil an der weltweiten Nutzung zwei Monaten des Jahres auf 42,1 Prozent, verglichen mit 38,7 Prozent im Vorjahr.

Die jüngsten Ankündigungen zeigen, dass CATL versucht, nicht nur durch Größe, sondern auch durch die gleichzeitliche Weiterentwicklung der Ladegeschwindigkeit, der Batteriematerialchemie und der Reichweite führend zu bleiben.