China wirft Niederlanden elektronische Störung gegen Fregatte im Südchinesischen Meer vor

Die chinesischen Streitkräfte reagierten mit Maßnahmen, die Peking als „notwendig" bezeichnete, darunter elektronische Störungsoperationen. Die Volksbefreiungsarmee gab an, die Aktionen seien „gemäß den Gesetzen und Vorschriften" durchgeführt worden, und warf den Niederlanden Verletzung und Provokation vor.

Die niederländische Regierung hatte zum Zeitpunkt der Berichterstattung die chinesische Version der Ereignisse öffentlich nicht bestätigt.

Der Vorfall ereignet sich inmitten zunehmender Einsätze europäischer Marineverbände im Indo-Pazifik, während Spannungen über die Freiheit der Schifffahrt, territoriale Streitigkeiten und Chinas wachsende militärische Infrastruktur im Südchinesischen Meer anhalten.

Die niederländische Fregatte HNLMS De Ruyter,

Die niederländische Fregatte HNLMS De Ruyter, die im Indo-Pazifik eingesetzt ist, operiert gemäß den Angaben niederländischen Marine derzeit als Teil der fünfmonatigen Pacific Archer-Mission der Niederlande, die darauf abzielt, regionale Partnerschaften zu stärken und Operationen zur Sicherung der Freiheit der Schifffahrt zu unterstützen.

Das Schiff wird voraussichtlich an den kommenden RIMPAC-Marineübungen vor der Küste Hawaiis in diesem Jahr teilnehmen. Eine Woche vor dem Vorfall führte die Fregatte einen Hafenbesuch in Manila durch und engagierte sich mit der philippinischen Marine.

Während dieses Besuchs beschrieb der Kommandant des Schiffes eine frühere Interaktion mit einem chinesischen Hubschrauber als „professionell" und ohne direkte territoriale Konfrontation.

Europäische Staaten setzen vermehrt Marinekräfte

Europäische Staaten setzen vermehrt Marinekräfte im Indopazifik ein, um mit regionalen Partnern zusammenzuarbeiten, angesichts Sicherheit und der territorialen Ansprüche Chinas. Die hochleistungsfähige Luftabwehrfregatte HNLMS De Ruyter gehört zu den fortschrittlichsten Oberflächenschiffen der Königlichen Marine der Niederlande.

Seit ihrer Indienststellung im Jahr 2004 gehört das Schiff zur Klasse De Zeven Provinciën der Luftabwehr- und Kommandofregatten. Das etwa 6.000 Tonnen schwere Kriegsschiff wurde für die langstreckige Flottenluftabwehr, Kommando- und Kontrolloperationen sowie für mehrzweckige maritime Missionen konzipiert.

Die Fregatte verfügt über fortschrittliche Radarsysteme, darunter den Thales SMART-L-Langstreckenüberwachungsradar, und ist mit einem 40-Zellen-Launcher für vertikal abgefeuerte Luftabwehrraketen ausgerüstet.

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Die Bewaffnung umfasst zudem einen 127-mm-Marinegeschütz, Torpedorohrsysteme und Goalkeeper-Nahbereichswaffensysteme zur Abwehr ügt über eine Flugdeck- und Hangaranlage für den Einsatz des NH-90-Marineflugzeugs. Elektronische Kriegsführung gewinnt in maritimen Konfrontationen zunehmend an Sichtbarkeit.

Der Vorfall unterstreicht zudem die wachsende Bedeutung elektronischer Kriegsführung bei Seekonflikten. China hat über Jahre hinweg die militärische Infrastruktur im Südchinesischen Meer ausgebaut, darunter Radarsysteme, Überwachungsnetze, Luftabwehranlagen und elektronische Kampffähigkeiten, die auf künstlichen Inseln und Außenposten stationiert sind.

USNI News berichtete, dass Peking ein weitverzweigtes Netzwerk elektronischer Kampfinfrastruktur in der Region unterhält, das auf Basis künstlicher Inseln und durch Unterstützungssysteme vom Festland gestützt wird.

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Zu elektronischen Kampfmitteln zählen Radargeräusche, Signalstörungen, Kommunikationsinterferenzen sowie Versuche, Sensoren oder Navigationssysteme zu beeinträchtigen, ohne direkte physische Konfrontation.

Die Begegnung in der Nähe der Paracel-Inseln ereignete sich, während China weiterhin umfangreiche Bauarbeiten an umstrittenen Strukturen im Südchinesischen Meer durchführt. Die Analyse deutet darauf hin, dass Chinas Landgewinnungsarbeiten am Antelope-Riff möglicherweise eine der größten künstlichen Inseln der Region schaffen könnten.

China beansprucht den Großteil des Südchinesischen Meeres durch seine „Zehn-Linien-These", obwohl Nachbarstaaten konkurrierende Ansprüche vorbringen und internationale juristische Herausforderungen gegen Pekings maritime Forderungen erhoben werden.

Da immer mehr nicht-regionale Marineeinheiten im Indopazifik operieren, werden Begegnungen mit elektronischen Störungen, engem Überwachungsregimen und militärischen Signalen in den umstrittenen Gewässern zunehmend häufiger.