China testet Wasserstoff-Brennstoffzellen für Industriedrohnen

Das Team bezeichnet das System als „Wasserstoff-Herz" für Drohnen industriellen Einsatzes. Eine mit Wasserstoff betriebene Drohne, die mit dem Stapel ausgestattet ist, hat kürzlich einen erfolgreichen Demonstrationsflug in Dalian, der sich in der nordostchinesischen Provinz Liaoning befindet, absolviert. Längere Drohnen-Flugdauer Die Technologie zielt auf eines der größten technischen Probleme der Drohnenbranche ab.

Konventionelle Lithium-Batterien begrenzen die Flugzeit, während viele bestehende Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme für großindustrielle Anwendungen aufgrund ihrer Größe noch zu voluminös sind. Die Forscher stellten fest, dass der neu entwickelte luftgekühlte Stapel mit geschlossener Kathode eine hohe Leistung erbringt, ohne das Gewicht übermäßig zu erhöhen.

Bei den Tests erreichte das System eine spezifische Leistung von 1.970 Watt pro 2,2 Pfund und eine Flächenleistungsdichte von 1,15 Watt pro Quadratzentimeter. Die Gutachterkommission wies darauf hin, dass die spezifische Leistung des Stapels zu den weltweit höchsten gehört.

Der Ausschuss stellte zudem fest,

Der Ausschuss stellte zudem fest, dass die Gesamtheit der Technologie ein international führendes Niveau erreicht hat. „Die Einsatzdauer industrieller Drohnen, die mit diesem System ausgestattet sind, hat sich im Vergleich zu herkömmlichen Batterien mehr als verdreifacht", sagte Chen Zhongwei, technischer Leiter des Projekts.

Über den Laborbetrieb hinaus Die Technologie hat kürzlich eine Chemical Industry Federation organisierte Bewertung wissenschaftlicher und technologischer Errungenschaften bestanden. Nach Angaben des Bewertungsausschusses zeige das Projekt starke Innovationskraft und verfüge über unabhängige geistige Eigentumsrechte.

Chen erklärte, das System habe bereits den Übergang praktischen Anwendung vollzogen. „Dieser „Wasserstoffmotor" hat den Sprung vom Labor zur großflächigen Anwendung geschafft", sagte Chen Zhongwei, technischer Leiter des Projekts und Direktor des Staatslaboratoriums für Katalyse am DICP.

Das Projekt kommt in einer Zeit,

Das Projekt kommt in einer Zeit, in der China die Investitionen in das örden als „Wirtschaft in niedrigen Höhen" bezeichnete Feld beschleunigt, zum Tragen.

Dieser Sektor umfasst Drohnen, autonome Flugzeuge und andere Luftfahrtsysteme, die für industrielle und kommerzielle Einsätze konzipiert sind. „Da die Wirtschaft in niedrigen Höhen in Chinas strategische aufstrebenden Industrien integriert wird, sind Probleme wie die kurze Einsatzdauer herkömmlicher Lithiumbatterien und die sperrige Bauweise bestehender Brennstoffzellen-Systeme zu Engpässen geworden, die die industrielle Entwicklung hemmen", sagte Chen, der zudem die Forschungsabteilung für Leistungsbatterien und -systeme am DICP leitet.

Ausweitung der industriellen Anwendungen Forscher berichteten, dass Betreiber das wasserstoffbetriebene System bereits in der Forstwirtschaft, der Landwirtschaft, bei Inspektionen ätzen im Notfall einsetzen. Diese Sektoren erfordern längere Flugzeiten als die meisten derzeit verfügbaren batteriebetriebenen Drohnen liefern können.

Industrielle Betreiber in den Vereinigten Staaten

Industrielle Betreiber in den Vereinigten Staaten suchen weiterhin nach Drohnensystemen mit längerer Einsatzdauer für die Infrastrukturüberwachung, die Brandbekämpfung bei Waldbränden und die Vermessung abgelegener Gebiete. Wasserstoffbrennstoffzellen könnten diese Lücke schließen, da sie kontinuierlich Strom erzeugen und dabei weniger Gewicht aufweisen als große Batteriepakete.

Luftgekühlte Systeme reduzieren zudem die mechanische Komplexität im Vergleich zu wassergekühlten Alternativen. Das Forschungsteam aus Dalian konzentriert sich nun darauf, die Produktion und den Einsatz zu skalieren, während die Nachfrage nach Drohnen mit größerer Reichweite für industrielle Anwendungen steigt, die schwerere Nutzlasten tragen können.