China plant Unterwasser-Drohnen zur Minenlegung für eine Blockade Taiwans

Dies, berichtet die South China Morning Post (SCMP), könnte von jüngsten Aktivitäten im Golf, die zeigten, wie anfällig strategische Wasserstraßen für Blockaden dieser Art sein können. Falls Sie es nicht wissen, ist die „Erste Inselkette“ eine Inselkette im Pazifik, die über Taiwan bis zu den Philippinen verläuft.

Die Vereinigten Staaten und ihre Verbündeten sehen dies als eine effektive geografische Linie, die genutzt werden könnte, um die chinesische Marine vom weiten Ozean einzukreisen. Die PLA setzt auf eine Minenlegungs-Drohnenstrategie.

Sollten die Spannungen um Taiwan eskalieren, wäre die Kontrolle dieser Kette entscheidend, um sicherzustellen, dass Handelsrouten offen bleiben. Es wäre unerlässlich, die militärischen Bewegungen und die logistische Versorgung der USA (und ihrer Verbündeten) zu schützen.

Technik und Auswirkungen

Jede Aktion, um diese Kette zu blockieren, wäre nachteilig für den gesamten militärischen und kommerziellen Verkehr in der Region. Daher lautet die Logik der PLAN, dass der Einsatz unbemannter (autonomer) Drohnen ein Wendepunkt sein könnte, aus offensichtlichen Gründen.

Drohnen wie die AJX002 sind große, torpedoförmige Schiffe, die speziell dafür entwickelt wurden, Nutzlasten sind relativ leise, kleiner als ein U-Boot und können sich unbemerkt in Seewege einschleusen.

Sobald sie an ihrem Platz sind, können sie Minen absetzen, ohne das Risiko einzugehen, dass eine menschliche Besatzung verloren geht, falls die Drohne entdeckt und zerstört wird. Wenn sie erfolgreich sind, können Seeminen im Wasser verharren und detonieren, wenn ein Schiff vorbeifährt.

Aus diesem Grund waren sie historisch

Aus diesem Grund waren sie historisch gesehen eine sehr effektive Methode, um die sichere Durchfahrt durch ein Gewässer zu verhindern. Moderne Seeminen sind weitaus ausgefeilter als das und können „programmiert“ werden, um nur dann auszulösen, wenn ein bestimmter Schiffstyp nahekommt.

Was die Erwähnung der PLAN von „offensiver Minenverlegung“ betrifft, so bezieht sich dies auf die Verlegung ässern und nicht in denen eines eigenen Landes.

Im Sinne Taiwans würde dies bedeuten, dass Minen in Schifffahrtsrouten nahe Japan, Zugangswege auf den Philippinen und andere Engpässe innerhalb der „Ersten Inselkette“ verlegt würden. Ein zweischneidiges Schwert Eine solche Aktion würde es für US- und alliierte Schiffe schwierig machen, diese Gewässer sicher zu navigieren.

Sie würde auch den kommerziellen Schiffsverkehr

Sie würde auch den kommerziellen Schiffsverkehr Japans und der Philippinen dramatisch stören und letztendlich deren Wirtschaft beeinträchtigen. Dies ist nicht nur kostspielig in Bezug auf verlorenen Handel, sondern Minen sind auch nicht schnell zu beseitigen.

Die Minenräumung ist ein mühsamer und zeitaufwendiger Prozess, der mit Gefahren behaftet ist. Selbst wenn sie geräumt wird, kann es Zeit dauern, das Vertrauen in die Nutzung derselben Schifffahrtsrouten wiederherzustellen.

Offensichtlich werden kommerzielle Reedereien (insbesondere deren Versicherer) zögern, zur Normalität zurückzukehren. Aber solche Minenlegungsoperationen wären, obwohl effektiv, nicht „risikofrei“ für China.

Das Minenräumen internationaler, nominell neutraler Gewässer birgt das Risiko einer massiven Eskalation jeglicher Konflikte. Es würde auch den chinesischen Handel beeinträchtigen, möglicherweise mit groß angelegten Sanktionen oder Embargos, die Peking langfristig schaden könnten.