China plant bald den Start des weltweit größten Versorgungsschiffs – Bericht

Sichtbare Bereiche des Schiffes, darunter was wie weitgehend fertiggestellte Oberdeck- und Inselsuperstrukturen wirkte, deuten darauf hin, dass der Bau bereits in einem fortgeschrittenen Stadium steht und das Schiff bald mit der Endausstattung und den Seetests beginnen könnte. Begrenzte Auslandsgarnisonen erhöhen den Bedarf an Versorgungsschiffen.

Chinas wachsende Ausrichtung auf langstreckige Marineoperationen hat Spekulationen befeuert, wonach das neu gesichtete Schiff ein massives Nachschubschiff sein könnte, das für längere Einsätze weit ässern konzipiert ist.

Während die Volksbefreiungsarmee-Marine ihre Präsenz im Indopazifik und darüber hinaus ausweitet, betonen Analysten, dass Peking zunehmend auf große Hilfsfahrzeuge angewiesen ist, um Flotten im Einsatz zu versorgen.

Im Gegensatz zu den USA unterhält

Im Gegensatz zu den USA unterhält China nur eine begrenzte Anzahl ärstützpunkten im Ausland, wodurch Versorgungsschiffe für den Transport, Munition, Lebensmitteln, Wasser und anderen Gütern unerlässlich sind, die für langandauernde Blauwassermissionen benötigt werden, schreibt die South China Morning Post.

Chinas Trägerkampfgruppen stützen sich derzeit auf eine kleine Flotte aus schnellen Kampfschiffen zur Aufrechterhaltung der Seetätigkeit, darunter zwei 45.000-Tonnen schwere Schiffe der Klasse Type 901 Fuyu sowie kleinere und langsamere Nachschubschiffe der Klasse Type 903 Fuchi.

Die wachsende Erwartung, dass Peking an einem neuen „Superträger" arbeitet, hat jedoch die Spekulationen verstärkt, dass die Volksbefreiungsarmee-Marine eine größere Generation ötigen wird, die anspruchsvollere Langstreckeneinsätze unterstützen können.

Analysten gehen davon aus, dass solche

Analysten gehen davon aus, dass solche Schiffe ein entscheidendes logistisches Rückgrat für zukünftige chinesische Marineoperationen in entfernten Gewässern bilden werden.

Frische Details über das mysteriöse Versorgungsschiff Chinas traten letzten Monat zutage, nachdem die Verteidigungs-Intelligence-Firma Janes kommerzielle Satellitenbilder aus März analysiert hatte. Laut dem Bericht befindet sich das Schiff im Bau im Werft Longxue in der südchinesischen Stadt Guangzhou.

Analysten schätzen, dass das Schiff eine Länge 890 Fuß und eine Breite 121 Fuß aufweist, was es deutlich größer macht als die meisten bestehenden maritimen Versorgungsschiffe.

Jane erklärte, das Design sei darauf

Jane erklärte, das Design sei darauf ausgelegt, Flugzeugträgerkampfgruppen bei Langstreckenoperationen durch den Transport, Munition und anderen kritischen Nachschubgütern zu unterstützen.

Basierend auf der gemeldeten Größe des Schiffes gehen Verteidigungsanalysten davon aus, dass das Schiff eine Verdrängung zwischen 60.000 und 65.000 Tonnen erreichen könnte und damit möglicherweise größer ist als die ausgemusterten US-Marine-Schnellen Kampfnachschubschiffe der Sacramento-Klasse, die etwa 53.000 Tonnen verdrängten.

Satellitenbilder aus März zeigten das Schiff ohne Aufbauten, was darauf hindeutet, dass wesentliche Bauteile innerhalb der letzten zwei Monate installiert wurden. Beobachter fügten hinzu, dass das schnelle Bauvoranschreiten die Geschwindigkeit des chinesischen Schiffbau-Programms unterstreicht.