Chery will in die USA expandieren, der Kongress will das Unternehmen ausschließen

Die USA bleiben mit Abstand der zweitgrte Automobilmarkt der Welt nach Absatzmenge; daher sollte niemand berrascht sein, dass chinesische Marken es kaum erwarten knnen, hier Fu zu fassen.

Die Verantwortlichen, die dieses Warten ausben, warten voraussichtlich darauf, dass Zlle entfallen und Beschrnkungen gelockert werden, obwohl niemand sicher wei, ob dies tatschlich geschieht und wann. Lesen Sie dazu: Ein chinesischer Automobilhersteller ist nher daran, Autos in Amerika zu verkaufen, als Sie denken.

Chery gehrt zu den fhrenden Akteuren in diesem Gesprch. Sein Portfolio umfasst Exeed, iCar, Luxeed, Jetour, Omoda, Jaecoo sowie die namensgebende Chery-Marke und weitere Marken, und alle haben die USA auf ihrem strategischen Horizont.

Einordnung fuer Autofahrer

In einem Gespräch mit Reportern am Firmensitz (China) machte Chery-International-Vorstand Zhang Guibing deutlich: Die Frage sei nicht, ob, sondern wann. „Wenn wir in der Zukunft einen guten und passenden Zeitpunkt finden, hoffen wir definitiv, diesen zu nutzen", sagte er. „Jeder weiß, dass der US-Automobilmarkt riesig ist... wir haben definitiv die Absicht, Fahrzeuge in den USA zu verkaufen.

Jeder hat diese Absicht." Nach einem raschen Wachstum im Heimatmarkt hat sich Chery auf ausländische Märkte konzentriert, insbesondere in Europa, dem Nahen Osten, Südostasien und Lateinamerika. Zudem rückt Chery die Voraussetzungen für den Start des Verkaufs seiner Fahrzeuge in Kanada in diesem Jahr vorerst in British Columbia, Ontario und Quebec.

Zölle als ultimative Blockade Wichtig ist zudem, dass Guibing darauf hinwies, dass ein möglicher Markteintritt in den USA offensichtlich in den USA als auch in China sowie Unternehmens abhängt, wie Reuters berichtet.

Einordnung fuer Autofahrer

Anfang dieses Jahres äußerte Präsident Donald Trump seine Offenheit dafür, dass chinesische Marken ihre Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten verkaufen dürfen, jedoch nur unter der Bedingung, dass sie diese auf heimischem Boden und mit lokaler Arbeitskraft produzieren.

Sowohl republikanische als auch demokratische Abgeordnete haben jedoch jede Vorstellung davon, dass chinesische Unternehmen Fahrzeuge in den USA verkaufen, auch wenn diese lokal hergestellt werden, vehement abgelehnt.

Letzten Monat sandten Dutzende demokratische Abgeordnete des Repräsentantenhauses einen Brief an Präsident Trump, in dem sie ihn aufforderten, „alle notwendigen entschlossenen Maßnahmen" zu ergreifen, um chinesische Marken davon abzuhalten, ihre Fahrzeuge im Inland zu verkaufen.

Sie befürchten, dass diese Unternehmen eine ernsthafte Bedrohung für inländische Marken darstellen könnten und möglicherweise wesentliche Teile des US-amerikanischen Fertigungssektors untergraben.