CATL-Flugzeugbatterie besticht Sicherheitsprüfung: Fluggeräte rücken der Serienproduktion näher
Die weltweit größte Batterieherstellerfirma CATL hat bestätigt, dass die Sicherheitsprüfungen für ihr neues Batteriesystem für die Luftfahrt erfolgreich abgeschlossen wurden und die Serienproduktion für den Einsatz in eVTOL-Fluggeräten des chinesischen Herstellers AutoFlight begonnen hat. Das System zeichnet sich durch eine hohe Energiedichte von 350 Wh/kg sowie eine spezielle thermische Barrieretechnologie aus, die Brände verhindert und die Reichweite elektrischer Luftfahrzeuge erheblich verlängert.
Kurzfassung
Warum das wichtig ist
- Die weltweit größte Batterieherstellerfirma CATL hat bestätigt, dass die Sicherheitsprüfungen für ihr neues Batteriesystem für die Luftfahrt erfolgreich abgeschlossen wurden und die Serienproduktion für den Einsatz in eVTOL-Fluggeräten des chinesischen Herstellers AutoFlight begonnen hat.
- Das System zeichnet sich durch eine hohe Energiedichte von 350 Wh/kg sowie eine spezielle thermische Barrieretechnologie aus, die Brände verhindert und die Reichweite elektrischer Luftfahrzeuge erheblich verlängert.
- Die weltweit größte Herstellerfirma für Elektrofahrzeugbatterien, Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL), gab bekannt, dass die kritischen Sicherheitstests für das für die Luftfahrt entwickelte Batteriesystem erfolgreich abgeschlossen wurden.
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Redaktionelle Einordnung
Kernpunkt
Das System zeichnet sich durch eine hohe Energiedichte von 350 Wh/kg sowie eine spezielle thermische Barrieretechnologie aus, die Brände verhindert und die Reichweite elektrischer Luftfahrzeuge erheblich...
Warum relevant
Mit dieser durch die Zivile Luftfahrtbehörde genehmigten Entwicklung sind Batteriepakete, die den Luftfahrtstandards entsprechen, nun für die Serienproduktion bereitgestellt.
Einordnung
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Mit dieser durch die Zivile Luftfahrtbehörde genehmigten Entwicklung sind Batteriepakete, die den Luftfahrtstandards entsprechen, nun für die Serienproduktion bereitgestellt.
Die erste kommerzielle Anwendung des neuen Batteriesystems wird in elektrischen Fluggeräten mit vertikalem Start- und Landevermögen (eVTOL) des chinesischen Herstellers AutoFlight erfolgen. Thermische Sicherheit und Zell-zu-Zell-Isolierung In den für Luftfahrtsicherheitsstandards konzipierten Batteriepaketen wurden prismatische Zellen gewählt.
Die im System integrierte spezielle thermische Barrieretechnologie verhindert die Ausbreitung Fehlers und isoliert jede einzelne Zelle. Dank dieser Architektur wird das Risiko änden oder thermischen Durchgängen vermieden, wodurch ein hohes Sicherheitsniveau für Luftfahrzeuge gewährleistet wird.
Technischer Hintergrund
350 Wattstunden pro Kilogramm Energiedichte Das neue Luftfahrt-Batteriesystem erreicht eine Energiedichte von 350 Wattstunden pro Kilogramm (Wh/kg). Dieser Wert bedeutet eine um 50 Prozent höhere Speicherkapazität im Vergleich zu Batterien, die in Standard-Elektroautos verwendet werden.
Quellenprofil
Quelle und redaktionelle Angaben
- Quelle
- scmp.com
- Canonical
- https://svytech.de/artikel/catl-flugzeugbatterie-besticht-sicherheitsprufung-fluggerate-rucken-der-serienproduktion-n
- Quell-URL
- https://www.scmp.com/business/china-evs/article/3363540/can-catls-battery-breakthrough-push-flying-cars-closer-commercial-reality-china?utm_source=rss_feed
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