Camaro-Fahrer legt in zwei Monaten 370 Meilen zurück und verdient genug für einen neuen Mustang

Es stellt sich heraus, dass die klügste Investitionsstrategie für einen Camaro nicht darin bestand, ihn zu modifizieren, ein Fundstück aus einer Scheune zu restaurieren oder ihn 37 Jahre lang in der Garage zu parken und geduldig auf die Wertsteigerung zu warten. Stattdessen war es, einfach eines der letzten jemals gebauten Exemplare zu kaufen, es für ein paar Monate zu fahren und dann mit enormem Gewinn zu verkaufen.

Das scheint im Fall dieses 2024 Chevrolet Camaro ZL1 geschehen zu sein, der im März dieses Jahres neu gekauft wurde, mehr als zwei Jahre nach Einstellung der Produktion.

Wir wissen nicht genau, wie viel der Verkäufer dafür bezahlt hat – es könnte über dem Listenpreis gelegen haben –, aber wir wissen aus dem Fensteraufkleber, dass er mit dem Hardcore 1LE Extreme Track Performance Package und einem Sechsgang-Schaltgetriebe bestellt wurde und einen MSRP mit Optionen von 86.775 US-Dollar hatte. Zusatzinfo: Der Pontiac, den Chevrolet nie baute, kommt mit Burt Reynoldss Unterschrift.

Im Mai wurde das Fahrzeug dann

Im Mai wurde das Fahrzeug dann auf der virtuellen Auktionsplattform Cars & Bids zum Verkauf angeboten und wirkte fast wie aus dem Werk neu. Laut Auktionsbeschreibung hatte es „ungefähr" 370 Meilen (595 km) zurückgelegt (die Auktionsbilder zeigen jedoch 361 Meilen bzw. 581 km). Die Gebote stiegen auf 118.000 US-Dollar, bevor die Reserve den Verkauf stoppte. Die Geschichte endete jedoch nicht damit.

Kurz nach dem Ende der Auktion akzeptierte der Verkäufer ein Post-Auction-Angebot in Höhe von 122.500 US-Dollar vom ursprünglichen Höchstbietenden, der zuvor in den Kommentaren festgehalten hatte: „Ich werde nicht weiter bieten." Wenn der Verkäufer also im März den MSRP für den Camaro bezahlt hat, hätte er nach nur wenigen hundert Meilen gelegentlicher Nutzung und vor Abzug der Gebühren rund 35.700 US-Dollar in der Tasche gehabt.

Das ist ein gewaltiger Sprung, das Geld, das ihm ein brandneues EcoBoost Mustang zum Auffüllen der Lücke in seiner Garage kaufen würde, obwohl wir zugeben müssen, dass der 315 PS (319 kW) starke, vierzylindrige Ford mit nur halb so viel Leistung Schwierigkeiten haben würde, das gleiche Adrenalin zu bieten. Fotos: Cars & Bids.

Denn unter der Haube des ZL1

Denn unter der Haube des ZL1 verbirgt sich ein aufgeladener 6,2-Liter-V8, der 650 PS (659 kW) und 650 nm Drehmoment (881 nm) entwickelt. In Kombination mit dem sechsgangigen Schaltgetriebe, den DSSV-Dämpfern, haften Gummi und dem aggressiven Aerodynamikpaket ist der ZL1 1LE eine echte Rennstrecken-Waffe. Der geringe Kilometerstand hat hier definitiv geholfen.

Das Fahrzeug benötigte reportedly noch nicht einmal den ersten Service und kam mit Fensterkleber, Sporttasche, Betriebsanleitung und beiden Schlüsseln. Grundsätzlich war es wie aus dem Showroom, lediglich mit minimaler Reifenabnutzung. Vielleicht hilft jedoch die Spekulation über ein Comeback des Camaro, das Interesse an Chevys verstorbener Ponykarre wiederzubeleben.

Berichte deuten darauf hin, dass GM einen neuen Camaro für 2028 genehmigt hat, und es handelt sich nicht um den Crossover, den die meisten Quellen basiert das Fahrzeug auf einer aktualisierten Hinterachsantrieb-Alpha-Plattform, die auch vom nächsten Cadillac CT5 und einem neuen Buick-Sedan geteilt wird, und könnte erstmals über vier Türen verfügen.

Fotos: Cars & Bids, Hinweis Cars&Bids Chevrolet Chevrolet Camaro Klassiker Preise Sie uns auf