Cadillac feiert Debüt in Miami mit 26 rein manuell betriebenen Blackwings – die bisher leistungsstärksten je gebauten

Dann 25 weitere davon bauen. Und sie alle mit einem Schaltgetriebe verkaufen.

Die Produktionsbegrenzung von 26 Autos ist die offensichtliche Anspielung auf den Debütstart 2026, und laut CarBuzz liegt der Listenpreis auf derselben Zahl: $260,000, zwanzigsechser an allen Fronten, um Cadillacs Eintritt in die Rennserie 2026 zu ehren.

Das ist ungefhr doppelt so viel wie ein regulrer Blackwing mit jeder Box angekreuzt, und es wird , die, nach Beschreibung , 17 PS mehr als das Basismodell gewinnt. Die Rechnung funktioniert nur, wenn man an den 26.

Technischer Hintergrund

Teil denkt. Was das Geld eigentlich kauft Die groe mechanische nderung ist der Supercharger.

GM Motorsports hat den Blower am 6,2-Liter-LT4 V8 aufgerstet, um die Leistung 668 PS und 659 lb-ft des Standard-Blackwing auf 685 PS und 673 lb-ft zu steigern, was ihn zum leistungsstrksten Verbrenner Blackwing und V-Modell in der Geschichte 682-PS-Escalade-V bertrifft.

Die Abdeckung oben ist in-house CNC-gefertigt mit einem F1-Logo und mit dem FIA-Siegel lasergraviert, was eine Art , das sich nur rechtfertigt, wenn man plant, die Motorhaube bei Cars and Coffee zu ffnen. Jedes Auto ist manuell.

Die F1 Collector Series wird ausschlielich

Die F1 Collector Series wird ausschlielich mit einem Schaltgetriebe geliefert. Posers sind nicht ntig.

Das Precision Package, normalerweise eine Option für 22.500 $, ist enthalten, was dies zum am stärksten auf die Rennstrecke ausgerichteten Blackwing Cadillac macht, den das Unternehmen je einem Kunden angeboten hat. Das Styling-Konzept zielte eindeutig darauf ab, das Rennauto zu spiegeln.

Die Lackierung Midnight Stone Frost matt, die Carbon Flash Felgen, die Harbor Gray Bremssättel und ein Switchblade Silver Pinstripe entlang der carbonfaserverkleideten unteren Karosserie erinnern an den Cadillac Hertz Team JOTA V-Series.R mit der Startnummer 12, der in Imola lief.

Das Badging-Programm ist der Punkt,

Das Badging-Programm ist der Punkt, an dem es ungewöhnlich tief in den Zierkatalog geht.

Das „F1“ an den Vordertüren ist kein Emblem oder aufgeklebtes Abzeichen, sondern in das Blech gestempelt – sobald die normalen Türen des CT5 gestempelt sind, werden die Verkleidungen für die Blackwing F1 Modelle einen separaten Stempel gesendet, um das Logo hinzuzufügen.

Cadillac nennt diesen Prozess „Autocraft“, was ein Firmlingo für „wir haben eine zweite Maschine nur für diese 26 Autos gebaut“ ist.

Im Inneren sind die F1-Logos anstelle

Im Inneren sind die F1-Logos anstelle des üblichen V auf den Kopfstützen geprägt, das Schalthebel-Medaillon ist aus 3D-gedrucktem Metall mit dem F1-Markenzeichen und dem Schaltmuster versehen, und ein FIA-Logo befindet sich unter der Klarlackierung auf der Kohlefaser-Zentralarmablage.

Mark Reuss, Präsident , sagte in der Ankündigung, dass „jedes der 26 Fahrzeuge kuratiert ist, um ein Herzstück jeder Sammlung zu sein.“ Er verkauft sie. Warum dieses Auto in diesem genauen Moment existiert Der Zeitpunkt spielt eine große Rolle.

2026 markiert das Produktionsende der mit Blackwing versehenen CT4-V und CT5-V Super-Sedans, und der Automobilhersteller feiert gleichzeitig seinen ersten Einstieg in die Formel 1. Das eine ist ein Anfang, das andere ein Abschied, und Cadillac hat beides zu einem einzigen Sammlerstück verschmolzen.

Leistung und Energieausbeute

Wenn Sie eine manuelle, überladene, hinterradgetriebene amerikanische Sportlimousine mit einem handgefertigten V8 suchen, ist dies ungefähr Ihre letzte Chance, ein neues zu kaufen – und die Version, die sie auslaufen lassen, hat die höchste Leistung, die die Plattform je erbracht hat.

Das Auto wurde offiziell vor dem Miami Grand Prix enthüllt, bevor die Produktion diesen Sommer beginnt, und wird bei seinem ersten Auftritt nördlich der Grenze am Wochenende des Canadian Grand Prix in Montreal vom 22. bis 24. Mai erwartet.

Die USA und Kanada sind die einzigen Märkte, was Sinn ergibt, da es nur 26 davon gibt. Ob $260.000 für einen CT5-V Blackwing mit einem steiferen Blower und vielen Logos rational sind, hängt ganz davon ab, was Sie vom Aussterben bedrohte Art denken.

Der Standard-Blackwing leistet bereits die harte

Der Standard-Blackwing leistet bereits die harte Arbeit. Was Sie hier wirklich bezahlen, ist die Seriennummer, die Autocraft-Tür und das Recht, Leuten zu erzählen, dass Sie das letzte großartige Exemplar gekauft haben.

Für 26 Käufer wird das genug sein.