BYD's Nine-Minute-Ladevorgang war vier Wochen lang branchenführend | Carscoops

Elektrofahrzeuge sind schnell, leise und bieten typischerweise eine tolle Raumausnutzung und einen einfacheren Wartungsplan als Verbrennungsmotoren. Wo sie Schwierigkeiten haben, mit der Konkurrenz mit Benzinmotoren mitzuhalten, ist an der Betankungsseite.

Die Ladeinfrastruktur ist weit entfernt , was es für Fahrzeuge mit Benzinmotoren ist, und wenn man einen Ladegerät findet, kann es lange dauern, einen leeren Akku wieder voll zu bekommen. Nun sagt CATL, es habe eine Lösung gefunden, und es wird einen Akku von 10 auf 98 Prozent in nur 6, laden.

Mehr: Diese neue Batterie könnte länger leben als Sie, geschweige denn Ihr Auto Laut The Wall Street Journal erreicht die neue Shenxing 3 Batterie diesen Wert in etwa 6, und übertrifft damit die Ladefähigkeit , die erst letzten Monat vorgestellt wurde und neun Minuten benötigte, um von 10 auf 97 Prozent zu laden, oder sieben Minuten von 10 auf 70.

Leistung und Energieausbeute

Bernstein-Analysten teilten der Publikation mit, dass die neue Batterie „die Lücke zu Verbrennungsmotoren effektiv schließt.“ CATL sagt, das neue Paket sei in der Lage, eine Ladeleistung von 10C zu erreichen und könne von 10 auf 80 Prozent in nur und 44 Sekunden laden.

Noch beeindruckender ist, dass das Unternehmen behauptet, die Batterie könne auch bei Temperaturen von -22 Grad Fahrenheit (-30 Grad Celsius) immer noch von 20 auf 98 Prozent laden, und das in etwa neun Minuten. Vielleicht am beeindruckendsten ist, dass CATL sagt, diese Ladegeschwindigkeiten die Lebensdauer der Batterie nicht beeinträchtigen.

Offenbar behält die Shenxing 3 nach 1.000 vollen Ladezyklen immer noch über 90 Prozent ihrer Kapazität. CATL stellte außerdem den neuen Qilin 3 Akku vor, der laut dem Unternehmen eine Reichweite 621 Meilen (1.000 km) bei einem Gewicht 1.378 Pfund (625 kg) liefern kann.

Leistung und Energieausbeute

Das macht ihn deutlich leichter als vergleichbare Packs und verbessert demnach, so das Unternehmen, die Effizienz, Beschleunigung, Bremsleistung und das Handling. Und warte mal, es gibt noch mehr.

Ein neuer Qilin Condensed Akku kann in einer Limousine bis zu 932 Meilen (1.500 km) Reichweite liefern oder in einem Full-Size-SUV über 621 Meilen (1.000 km). Offensichtlich wäre eine solche Reichweite ein gewaltiger Vorteil für die E-Fahrzeugindustrie, da sie die Reichweitenangst und die Notwendigkeit zusätzlicher Ladeinfrastruktur verringern würde.

CATL sagt, dass die Shenxing 3 und Qilin 3 Akkus für Serienfahrzeuge und nicht für ferne Konzepte bestimmt sind, wobei die ersten Anwendungen voraussichtlich innerhalb des nächsten Jahres erfolgen werden.

Der ehrgeizigere Qilin Condensed Akku scheint weiter entfernt zu sein, während CATL sagt, dass seine Natrium-Ionen-Batterie 2026 in die Massenproduktion gehen wird.