BYD bringt 621 Meilen Reichweite und Ladesäule – Europas Kleinwagen bleiben bei Mildhybriden stecken

Der neue Dolphin G DM-i ist ein Kompakt-Hatchback, der direkt ins Herz des europäischen Supermini-Marktes zielt, bringt jedoch im Gegensatz zu den meisten Mitbewerbern einen Plug-in-Hybrid-Antrieb mit.

Während die meisten Konkurrenten im B-Segment auf Mild-Hybride, herkömmliche Hybride oder vollelektrische Systeme setzen, ist BYDs Überzeugung, dass noch Raum für eine Lösung besteht, die sinnvolle elektrische Reichweite mit der bewährten Flexibilität des Tankens verbindet.

Das Unternehmen verspricht, dass der Dolphin G DM-i mit einer vollen Tank- und Ladekombination mehr als 621 Meilen (1.000 km) zurücklegen kann. Verwandt: BYD kommt mit dem Defender auf eigenem Terrain. Das kompakte Hatchback misst 4.160 mm (163,8 Zoll) in der Länge und wurde speziell für Exportmärkte, einschließlich Europa, entwickelt.

Markt und Strategie

Dies stellt einen beachtlichen Schritt für BYD dar, da die meisten chinesischen Marken, die in Europa Fuß fassen, lediglich bestehende Produkte für den heimischen Markt anpassen. Der Dolphin G DM-i wurde äischen Kunden im Blick konzipiert.

BYD hält die technischen Spezifikationen derzeit noch zurück, doch basierend auf dem, was wir über BYDs andere Super-Hybrid-DM-Systeme wissen, scheint der Benzinmotor primär als Range-Extender zur Stromversorgung der Batterie zu fungieren.

Er könnte jedoch bei höheren Geschwindigkeiten auch dazu beitragen, die Vorderachse direkt anzutreiben, um die Effizienz zu steigern. Der kleine SUV Atto 2 DM-i der Marke scheint ein wahrscheinlicher Spender für das Antriebssystem zu sein.

Einordnung fuer Autofahrer

Das Fahrzeug verfügt über einen 1,5-Liter-Range-Extender-Benzinmotor, der zusammen mit einem einzelnen Elektromotor eine Leistung von 162 bis 209 PS (164 bis 212 kW) entwickelt und je nach Wahl der 7,8-kWh- oder 18-kWh-Batterie eine elektrische Reichweite von 24 bis 56 Meilen (40 bis 90 km) bietet.

BYD verspricht dem Dolphin G ein fahrzeugähnliches Fahrerlebnis ohne die typische Reichweitenangst.

Während die meisten voll elektrischen Supermini auf einer vollen Ladung zwischen 180 und 280 Meilen (290 bis 450 km) kommen, liegt die kombinierte Reichweite des neuen Hybrids – selbst wenn die noch nicht bestätigte reine Elektro-Reichweite nicht dreistellig wird – bei mehr als dem Doppelten dieser Werte.

Technik und Auswirkungen

Auch der Preis ist noch nicht offiziell bestätigt, könnte jedoch einige konkurrierende Hybridmodelle wie den Honda Jazz e:HEV mit einem Startpreis von £28.475 deutlich unterbieten. BYD plant, den Dolphin PHEV in den kommenden Wochen auf den europäischen Märkten vorzustellen, wobei die Lieferungen später in diesem Jahr beginnen sollen.

Chris Chilton, Senior Editor, ist ein erfahrener Automobiljournalist mit über zwei Jahrzehnten Berufserfahrung. Er hat gearbeitet... Lesen Sie die vollständige Biografie.