Buick Electra EV: Das neue 378-PS-Elektro-Sedan wird in den USA nicht verkauft

Das Buick Electra L7 wurde in China zunchst ausschlielich als Range-Extender (EREV) verkauft. Nun hat die all-elektrische Version, die ohnehin Teil der Produktlinie sein sollte, weitere technische Details erhalten.

Damit markiert die Marke Buick einen weiteren Schritt in ihrer Transformation zum Spezialisten fr Fahrzeuge mit neuer Energieantriebsform auf dem chinesischen Markt.

Die bestehende EREV-Kombination aus einem aufgeladenen 1,5-Liter-Vierzylinder und einer 40,2-kWh-LFP-Batterie richtet sich an Kunden, die weiterhin einen Verbrennungsmotor als Sicherheitsnetz bentigen. Das neue reine Elektrofahrzeug (BEV) ist hingegen auf eine deutlich grere Zielgruppe ausgerichtet, die bereits auf den reinen Elektromotor umgestiegen ist.

Einordnung fuer Autofahrer

Das Sedan misst 5.032 mm in der Lnge, 1.952 mm in der Breite und zwischen 1.499 mm und 1.507 mm in der Hhe, je nach Ausstattung. Der Radstand betrgt 3.000 mm. Unten im Fahrzeug verbaut ist eine 800-Volt-Elektrikarchitektur, die fr eine 6C-Ladung ausgelegt ist.

Der noch nicht detailliert vorgestellt; der Begriff 6C bedeutet jedoch, dass die Batterie theoretisch Strom mit der sechsfachen Kapazitt aufnehmen kann. Ein 100-kWh-Akku wrde in diesem Fall mit 600 kW laden. Die Rder des Electra L7 werden, der 378 PS liefert.

Zum Vergleich: Das EREV-Modell mit seinem 1,5-Liter-Motor leistet 154 PS, whrend sein weniger leistungsstarker Elektromotor weitere 238 PS beisteuert. Die Reichweite des Fahrzeugs soll ber 435 Meilen (700 km) liegen; diese Angabe basiert auf dem optimistischen chinesischen CLTC-Zyklus. uerlich ist das elektrische Modell kaum vom EREV-Modell zu unterscheiden.

Einordnung fuer Autofahrer

Es verfgt daher ber dieselben markanten Scheinwerfer und LED-Tagesfahrlichter sowie denselben Grundriss fr Stostange und vorderen Khlergrill. Weitere wichtige Merkmale sind ein auf dem Dach montierter LiDAR-Sensor, Trgriffe, die bndig mit der Karosserie liegen, sowie mehrere komplexe Radfelgen-Designs.

Im Heck ist ein in Schwarz gehaltener Stofnger mit silbernen Akzenten sowie relativ schlichte LED-Leuchten verbaut.

Insgesamt wirkt das Design des Fahrzeugs nicht besonders auffllig, passt aber zumindest zum Stil Electra L7 zeichnet sich durch ein groes 10,25-Zoll-Digitalinstrumentencluster, eine 15,6-Zoll-Zentralinfotainment-Anzeige, metallische Lautsprechergitter und kabellose Handyaufladegerte aus. Die Preise fr das EREV-Modell beginnen bei 173.900 Yuan (ca.

25.600 US-Dollar) und erreichen ein Maximum von 219.900 Yuan (ca. 32.300 US-Dollar). Fr das reine Elektrofahrzeug hat Buick die Preise jedoch noch nicht besttigt.