Bugattis neuer W16 Mistral Fly Bug verbirgt ein Detail, das die Marke seit über einem Jahrhundert nicht versucht hat

Das Auto selbst ist das vierte in einer privaten Sammlung, die gegeben wurde, dessen Thema kleine Kreaturen sind. Frühere Modelle sind der Veyron Grand Sport Vitesse Hellbug, der Chiron Hellbee und der Divo Lady Bug.

Der Mistral nimmt Anregungen das technisch anspruchsvollste der vier. Was am Fly Bug eigentlich neu ist Das wichtigste Detail ist das, das die meisten Leute übersehen werden.

Bugattis Design-Team integrierte das Macaron-Emblem direkt in ein gemaltes Ellipsenmuster, das entlang der Flanke des Autos verläuft, und reproduzierte den Ring aus Punkten und Buchstaben des Abzeichens in einem Maßstab, der klein genug war, um in ein grafisches Motiv zu passen, anstatt als eigenständiges Metallteil.

Laut Frank Heyl, Head of Design

Laut Frank Heyl, Head of Design bei Bugatti, ist dies das erste Mal in der Geschichte der Marke, dass das Macaron auf diese Weise umgesetzt wurde. Das Team musste die Skalierung und Position so lange bearbeiten, bis die feinen Details erhalten blieben, als sie auf ein gekrümmtes Karosserieteil gemalt wurden.

„Mit dem W16 Mistral ‚Fly Bug‘ haben wir etwas vollendet, das wirklich selten ist: eine Sammlung , die durch eine einzige kreative Vision verbunden sind“, sagte er in einer Pressemitteilung der Marke. „Jede Beauftragung hat unser Design-Team weiter gefordert, und dies ist keine Ausnahme.

Eine , ein Macaron, das zum ersten Mal in unserer Geschichte in ein gemaltes Grafikmuster integriert wurde, und eine Innenmaterialanwendung, die wir zuvor noch nie versucht hatten.“ Wir sind sehr stolz auf das, was das Team hier erreicht hat.

Aber nichts davon wäre möglich gewesen

„Aber nichts davon wäre möglich gewesen ohne das Vertrauen, das unser Kunde uns bei all diesen Projekten entgegengebracht hat.

Seine Leidenschaft für unsere Hypercars und sein Glaube daran, was Bugatti Sur Mesure leisten kann, machen Arbeit wie diese zu etwas wirklich Wertvollem.“ Das Ellipsenmuster selbst zieht sich über die Außenhülle und wird zum Heck hin dichter, bis es schließlich im Schwarz der Lufteinlässe verschwindet.

Es ist die neueste Weiterentwicklung eines charakteristischen Motivs, das dieser Kunde bei allen vier Aufträgen verwendet hat, darunter etwa 1.600 individuell angeordnete Diamantformen an der Divo Lady Bug und eine grafischere Interpretation an der Chiron Hellbee.

Der Lack ist eine spezielle Mischung

Der Lack ist eine spezielle Mischung namens Dragonfly Blue, die speziell für dieses Auto entwickelt wurde und je nach Licht und Betrachtungswinkel zwischen Blau und Türkis wechselt.

Bugatti übertrug dieselbe Farbe auf die Felgen, was einfach klingt, bis man sich daran erinnert, dass Felgen und Karosserie unterschiedliche Lacksysteme und unterschiedliche Substrate verwenden, daher ist die Abstimmung ein Aufwand und kein Häkchen. Auch das Interieur ist neuartig.

Im Inneren verwendete Bugatti die gleiche Ellipsengrafik auf den Türverkleidungen, allerdings mit einer Besonderheit. Das Muster setzt sich über die gesamte Fläche der Tür und die Armlehne als ein durchgehendes Stück fort, was das Unternehmen erklärt, nie zuvor versucht zu haben.

Das Material selbst ist Leder über

Das Material selbst ist Leder über Alcantara geschichtet, farblich auf die Außenseite abgestimmt und durch einen Spezialprozess mit einem dreidimensionalen Finish versehen. Die saubere Anbringung der Grafik über die komplexen Kurven erforderte offenbar die Beteiligung des Ingenieurteams neben den Verkleidungsfachleuten.

Der Gangwahlheber beherbergt eine kleine Skulptur des Tanzenden Elefanten, das Rembrandt Bugatti-Teil, das zu einem wiederkehrenden Verweis auf die knstlerische Seite der Familie geworden ist und in diesem Fall eine angemessen thematische Hommage an einen Kunden ist, dessen gesamte Sammlung rund um die Natur aufgebaut ist.

Der Mistral selbst ist bereits ein Abschiedsgeschenk im Wert 5 Millionen Dollar fr Bugattis W16-Motor, das letzte Auto, das das Unternehmen mit sechzehn Zylindern bauen wird, bevor der V16-Hybrid der Tourbillon-ra bernimmt.

Das Macaron in der Lackierung fhlt sich wie die richtige Art : ein Detail, das einen Jahrhundertversuch darstellt, bei der letzten Art.