Brabus will BMW S 1000 RR-Geld für ein E-Bike mit 31 PS

Das Motorrad wird von einem 7,1 kWh Lithium-Ionen-Akku mit einem Hinterradmotor angetrieben. Die Flaggschiff-Versionen des Zweirads entwickeln bis zu 37 PS und 350 lb-ft.

Obwohl die Motorräder ansprechend aussehen, koste Das Motorrad wird von einem 7,1 kWh Lithium-Ionen-Akku mit einem Hinterradmotor angetrieben. Die Flaggschiff-Versionen des Zweirads entwickeln bis zu 37 PS und 350 lb-ft.

Obwohl die Motorräder ansprechend aussehen, kosten sie mehr als eine beladene BMW S 1000 RR.

Brabus hat eine Pause vom Bau

Brabus hat eine Pause vom Bau von V8-betriebenen Monstern mit genug Drehmoment, um den Planeten zu verdrehen, und ist mit einem französischen Motorradhersteller zusammengearbeitet, um drei rein elektrische Motorräder zu bauen.

Betitelt DAB 1a Brabus, Brabus Urban E und Brabus Urban E First Edition, scheinen sie gut für den Einsatz in der Innenstadt geeignet. Alle drei basieren auf DABs bestehendem 1a, bieten jedoch unterschiedliche Leistungsstufen und einzigartige Designs.

Der DAB 1a Brabus ist in Schwarz gehalten und verfügt über freiliegere Kohlefaser an der Unterseite, dem Frontfender und den Motorenabdeckungen. Er besticht auch durch mattschwarze Felgenabdeckungen und einen Alcantara-Sitz mit grauer Nähte, was ihm einen flachen und unauffälligen Look verleiht.

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Die Leistung stammt von einem 7,1 kWh Lithium-Ionen-Akku, der einen hinteren Elektromotor mit 31 PS und 291 lb-ft (395 Nm) Drehmoment antreibt.

Brabus sagt, das Motorrad kann mit einer Ladung bis zu 93 mph (150 km/h) fahren und bis zu 75 mph (120 km/h) durchhalten, während es über eine normale Haushaltssteckdose in etwa 3 Stunden von 20 auf 100 Prozent geladen werden kann. Brabus DAB 1a.

Dann gibt es den Brabus Urban

Dann gibt es den Brabus Urban E. Er steigert das Niveau mit einem aufgerüsteten Motor, der 37 PS und 350 lb-ft (475 Nm) liefert.

Der Urban E führt außerdem Kohlefaser-Luftkanäle links und um den Motor ein, um den Elektromotor kühl zu halten, während das Akkupaket unverändert bleibt. Stil und Leistung.

Weitere Upgrades umfassen neu lackierte glänzend schwarze Teile mit roten Akzenten und Kohlefaserteilen. Auch die Felgenabdeckungen bestehen aus Kohlefaser, es wurden vertikale DRLs hinzugefügt und es gibt einen Supermoto-Lenker mit CNC-gefrästen Aluminiumhebeln.

Brabus hat diesem Modell außerdem Keyless

Brabus hat diesem Modell außerdem Keyless Start hinzugefügt und mehrere verschiedene Fahrmodi integriert: Eco, Street, Sport, Nitrous und Reverse. Darüber hinaus gibt es eine voll einstellbare Federung und aufgerüstete Brembo-Bremsen.

Das Brabus Urban E Rounding out the trio ist die Urban E First Edition. Sie verfügt über alle gleichen Funktionen wie die reguläre Urban E, wird aber in vier charakteristischen Farben angeboten: Peetch, Desert Sand, Superviolet und Fusion Red.

Jede Farbe ist auf nur 10 Einheiten begrenzt. Obwohl die Designs der Motorräder ziemlich ansprechend sind, sind ihre Preise nicht gerade günstig.

Die Basis-DAB 1a von Brabus beginnt

Die Basis-DAB 1a von Brabus beginnt bei €16.590 ($19.500), die Urban E kostet ab €20.800 ($24.400) und die First Edition kostet €32.500 ($38.100). Um diese Zahlen in Perspektive zu setzen, kann man für rund €25.000 ($29.000) eine brandneue BMW S 1000 RR bekommen, ein erstklassiges Superbike, das mit nicht weniger als 215 PS ausgestattet ist.

Vermutlich ist das wieder ein Fall von Pferden für den Stall... Brabus Urban E First Edition