Boeing stellt leistungsstärkeren Ghost-Bat-Kampfdrohnen-Prototypen vor

Im Dezember 2025 setzten Boeing und die Royal Australian Air Force (RAAF) mit einer kraftintegrierten autonomen Luft-zu-Luft-Waffeneinsatzaktion aus einem MQ-28 Collaborative Combat Aircraft Schlagzeilen.

Die Mission sah vor, dass das Ghost Bat-Team gemeinsam mit einem RAAF E-7A Wedgetail und einem F/A-18F Super Hornet ein Kampfflugzeug-Klassen-Ziel-Drohne zerstörte. Dies war das erste Mal, dass ein autonomes Flugzeug einen Luft-Luft-Kampf mit einer AIM-20-Rakete durchführte. Diese Leistung hat den Ghost Bat als „reife, einsatzfähige CCA" etabliert.

Zusätzliche Fähigkeiten des Boeing MQ-28 Ghost Bat Block 3Der neue Block-3-Ghost-Bat-Drohnen ügt über eine vergrößerte Spannweite, wodurch er zusätzlich 2.000 Pfund an Treibstoff, Vorräten und Missionsladungen transportieren kann.

Darüber hinaus kann die Drohne nun

Darüber hinaus kann die Drohne nun zwei AMRAAM-Raketen oder vier Small-Diameter Bombs (SDBs) intern mitführen; bei Bedarf ist zudem die Option verfügbar, drei externe Waffenstationen zu tragen.

Zudem verfügt sie über Beyond-Line-of-Sight (BLOS)-Kommunikationsverbindungen, die den Betrieb der Drohne, einer Bodenstation oder einem Schiff über nahezu unbegrenzte Distanzen ermöglichen.

Das neue Design verfügt über eine verbesserte modulare, missionsspezifische Nase, die erweiterte Optionen für die Nutzlastkonfiguration bietet und die Integration ähigkeiten unterstützt. Das Drohnenmodell hat nun ein maximales Startgewicht von 12.000 lbs, gegenüber 10.000 lbs in der zweiten Version. Es kann nun eine Nutzlast von über 4.500 lbs tragen.

Technik und Auswirkungen

Zudem erhält es erhebliche Software-Upgrades, die es den Bedienern ermöglichen, Waffen, Nutzlasten, Kommando- und Kontrollsysteme sowie die Missionsautonomie an ihre operativen Anforderungen anzupassen. „Diese zusätzliche Kapazität gibt den Bedienern die Freiheit, Nutzlast und Reichweite so auszubalancieren, dass sie für die jeweilige Mission optimiert sind – sei es durch zusätzliche Treibstoffvorräte für längere Einsätze, eine erhöhte Waffenkapazität oder eine Kombination beider Optionen", sagte Glen Ferguson, Globaler Programmleiter für die MQ-28.

Die in der dritten Iteration sichtbaren Upgrades werden, so Boeing, über ein schrittweises Upgrade-Programm auf die gesamte Flotte ausgerollt.

Ferguson ergänzte, dass die Integration darauf zurückzuführen ist, dass das Unternehmen mit Luftwaffeneinheiten zusammengearbeitet hat, um deren Bedürfnisse und die Rolle der CCA in einer gemeinsamen Operation zu verstehen.

Technik und Auswirkungen

Es ist noch unklar, ob der im früheren Ghost-Bat-Modell verwendete Turbofan-Motor ersetzt wird oder ob ein weiterer Motor zur Drohne hinzugefügt wird, um zusätzlichen Schub zu erzeugen. Die früheren Versionen der CCA waren 38 Fuß (11,7 Meter) lang und 6,5 Fuß (2 Meter) hoch.

Sie erreichte eine Höchstgeschwindigkeit 0,9 und konnte bis zu 2.000 Seemeilen fliegen, wobei die maximale Flughöhe 40.000 Fuß betrug. Nach Berichten wird die Block-3-Version des Ghost Bat an Deutschland angeboten. Australien hat bereits mehrere Block-1-MQ-28-Drohnen erworben.

Auf der Berlin Air Show lud Boeing zudem zwei weitere Industriepartner ein, um sein deutsches MQ-28-Ghost-Bat-Industrieteam zu erweitern. Diese beiden – nämlich Diehl Defense und Rohde & Schwarz – werden Rheinmetall im ührten Programm beitreten.