Boeing F-47: NGAD-Prototyp 2028 im Flug
Boeing hat mit der Serienproduktion des Prototyps für das sechste Generation-Kampfflugzeug F-47 unter dem Codenamen „Phoenix" begonnen, das als Kommandozentrum für autonome Systeme die F-22-Flotte ersetzen und bis 2029 einsatzbereit sein soll. Das Flugzeug verfügt über eine Reichweite 1.850 Kilometern, wird mit dem adaptiven Umlauftriebwerk XA-103 & Whitney angetrieben und soll Anfang der 2030er Jahre vollständig in Dienst gestellt werden, um im globalen Wettlauf um die Luftüberlegenheit, insbesondere gegenüber China, die Dominanz der US-Luftwaffe zu sichern.
Kurzfassung
Warum das wichtig ist
- Boeing hat mit der Serienproduktion des Prototyps für das sechste Generation-Kampfflugzeug F-47 unter dem Codenamen „Phoenix" begonnen, das als Kommandozentrum für autonome Systeme die F-22-Flotte ersetzen und bis 2029 einsatzbereit sein soll.
- Das Flugzeug verfügt über eine Reichweite 1.850 Kilometern, wird mit dem adaptiven Umlauftriebwerk XA-103 & Whitney angetrieben und soll Anfang der 2030er Jahre vollständig in Dienst gestellt werden, um im globalen Wettlauf um die Luftüberlegenheit, insbesondere gegenüber China, die Dominanz der US-Luftwaffe zu sichern.
- Neues Luftüberlegenheitskonzept der US-Luftwaffe Die US-Luftwaffe hat einen wichtigen Meilenstein in ihrem Programm zur nächsten Generation der Luftüberlegenheit (NGAD) erreicht, das darauf abzielt, die Dominanz in zukünftigen Luftkämpfen zu bewahren.
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Redaktionelle Einordnung
Kernpunkt
Boeing hat mit der Serienproduktion des Prototyps für das sechste Generation-Kampfflugzeug F-47 unter dem Codenamen „Phoenix" begonnen, das als Kommandozentrum für autonome Systeme die F-22-Flotte ersetzen und...
Warum relevant
Gemäß dem Zeitplan für den Entwicklungs- und Fertigungsprozess ist für das erste Testflug des Flugzeugs das Jahr 2028 vorgesehen.
Einordnung
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Boeing gab bekannt, dass mit der Serienproduktion des Prototyps für das neue sechste Generation-Kampfflugzeug F-47 begonnen wurde, das die Flotte der F-22 Raptor ersetzen soll. Gemäß dem Zeitplan für den Entwicklungs- und Fertigungsprozess ist für das erste Testflug des Flugzeugs das Jahr 2028 vorgesehen.
System-of-Systems und Autonome Zusammenarbeit Das neu entwickelte Plattformkonzept ist im Gegensatz zu herkömmlichen Kampfflugzeugen nicht als eigenständiges Kampfgerät konzipiert, sondern fungiert vielmehr als Kommandozentrum zur Steuerung autonomer Systeme.
Das F-47 wird in enger Abstimmung mit autonomen unbemannten Luftfahrzeugen, die als gemeinsame Kampfflugzeuge (CCA) bezeichnet werden, sowie mit Satelliten und fortschrittlichen Sensornetzwerken operieren.
Technik und Auswirkungen
Im Rahmen dieses Konzepts ist die Integration autonomer unbemannter Systeme Air Force hat zuvor bereits die praktische Grundlage für ein Ökosystem, in dem bemannte und unbemannte Luftfahrzeuge gemeinsam operieren, getestet, indem sie mit dem autonomen Anduril YFQ-44A-Flugzeug erstmals eine Rakete abfeuerte.
Quellenprofil
Quelle und redaktionelle Angaben
- Quelle
- interestingengineering.com
- Canonical
- https://svytech.de/artikel/boeing-f-47-ngad-prototyp-2028-im-flug
- Quell-URL
- https://interestingengineering.com/military/us-first-sixth-gen-fighter-jet-flight
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