BMW zerschmettert 8er Shooting Brake für 70 Käufer, die nicht am Nürburgring fahren

BMWs prachtvoller Speedtop nähert sich der Serienproduktion; doch bevor wohlhabende Sammler diese Fahrzeuge in klimatisierten Garagen neben Vintage-Uhren unterbringen, stellen sich BMWs Ingenieure sicher, dass das große Shooting Brake einem echten Test auf dem Nürburgring standhält.

Spionagefotografen erwischten den ultra-exklusiven Langdach-Prototyp beim Rundenkurs auf dem deutschen Streckenabschnitt in BMWs vertrautem schweifenden Tarnmuster, wobei die dramatischen Proportionen des Fahrzeugs sowie seine eleganten Details jedoch nicht verborgen bleiben.

Die gestreckte Dachlinie, die winzigen Flossen-ähnlichen Türgriffe und die extrem schmalen Heckleuchten entsprechen exakt dem Speedtop, der bereits im vergangenen Mai auf der Villa d'Este präsentiert wurde. Mehr dazu: Was wäre, wenn BMW ein SUV auf Basis des Speedtop entwickeln würde?

Der Speedtop wirkt unglaublich elegant

Der Speedtop wirkt unglaublich elegant und weist sogar einige visuelle Parallelen zum vor einer Woche vorgestellten neuen Vision Alpina Coup auf.

Ironischerweise wirkt die Front bereits in der ra der Neuen Klasse etwas altmodisch, doch sobald die Tarnung verschwindet und die erhobene Mittelrippe der Motorhaube freigelegt wird, sollte das Fahrzeug noch markanter wirken.

Dieses Detail setzt sich ber das Dach fort und mndet sauber im Kofferraumdeckel, wodurch die gesamte Silhouette optisch zusammengefhrt wird. Baldauf Die Spionagefotografen gaben an, der Speedtop habe sich am Nrburgring perfekt gefhlt, obwohl es unwahrscheinlich ist, dass die meisten Besitzer ihr Fahrzeug jemals mit solcher Aggressivitt fahren werden.

Einordnung fuer Autofahrer

Fahrzeuge dieser Art verbringen tendenziell mehr Zeit unter weicher Innenbeleuchtung bei Concours-Veranstaltungen als mit voller Beschleunigung durch Kurvenapexes. Dennoch muss BMW sicherstellen, dass sein mit Superkarpreisen ausgestatteter coachbuilt-Spezialist sich wie ein echter moderner GT verhlt.

Und natrlich geht es beim Testen am Nrburgring nicht nur um die Fahrleistungen, sondern auch um die Haltbarkeit. Dass das Fahrzeug auf der Nordschleife nicht auseinanderbricht, ist angesichts der Konstruktion unter der Haube kaum zu bezweifeln.

Die Speedtop basiert auf der bewährten 8-Serie-Architektur mit dem gleichen Zwillingsturbolader-V8 mit 4,4 Litern Hubraum wie im M8 Competition ausgestattet sein. Die Leistung liegt bei rund 617 PS (625 PS) und wird über ein Achtgang-Automatikgetriebe auf alle vier Räder verteilt.

Einordnung fuer Autofahrer

Baldauf Als BMW den Kofferraumbruder des Skytop-Coupés im Jahr 2024 erstmals präsentierte, beschrieb sie die Speedtop als exklusive Dreitürer-Variante eines BMW Touring. Das Serienfahrzeug bleibt diesem ursprünglichen Konzept bemerkenswert treu, inklusive der Zweisitzer-Innenraumkonzeption und des luxuriösen, auf Gepäck ausgelegten Innenraums.

BMW entwickelte sogar maßgeschneiderte Gepäckstücke in Zusammenarbeit mit Schedoni, dem Hersteller der Gepäcksets für Ferrari. Solche Details sind für Besitzer selbstverständlich, die für ein coachbuilt Fahrzeug mehr als 500.000 Euro (bei aktuellen Wechselkursen über 580.000 US-Dollar) investieren.

Die Produktion soll weltweit auf lediglich 70 Exemplare beschränkt werden, wobei die Lieferungen voraussichtlich 2027 erfolgen. Für den amerikanischen Markt sind keine Fahrzeuge geplant, was jedoch wohl nicht verhindern wird, dass ein oder zwei wohlhabende Sammler dort trotzdem versuchen, eines zu erhalten. Chris Chilton, Senior Editor.

Chris ist ein erfahrener Automobiljournalist mit mehr als zwei Jahrzehnten Berufserfahrung. Er hat... Lesen Sie die vollständige Biografie.