BMW pausiert iX1-Produktion wegen Lieferengpässen bei Felgen

Doch einige Fahrer, die im Sommer die Auslieferung ihrer normalen Elektro-BMW-SUVs erwartet haben, könnten bis in den Herbst warten müssen, nur weil sie etwas bestellt haben, das eigentlich als Standard ausgelegt ist.

Dies scheint die Situation einiger BMW iX1-Kunden in Europa zu sein, bei denen Produktionsstörungen, die mit den bescheidenen 17- und 18-Zoll-Rädern zusammenhängen, reportedly zu einem Stillstand der Fertigung führen und die Lieferzeiten verzögern.

Verwandt: Der faceliftete BMW iX1 sieht aus wie ein Mini iX3. „Im Mai stehen noch genügend Felgen für die Produktion zur Verfügung, doch bereits im Juni werden die Kapazitäten nicht mehr ausreichen", schrieb ein BMW-Produktionsleiter in einem an Händler gerichteten Brief, der gesehen wurde.

Technik und Auswirkungen

Obwohl die Ursache für das Missgeschick nicht offengelegt wurde und der Produktionsleiter angab, dass BMW mit dem Lieferanten in Kontakt stehe, gab er zu, dass „es wahrscheinlich einige Zeit dauern wird, bis dieser Engpass behoben ist". Es handelt sich hier nicht um ein limitiertes Supersportwagenmodell mit Kohlefaser-Zentralschlossfelgen.

Es geht um die kleineren, günstigeren Felgen, die viele Kunden gezielt wählen, weil sie zwar vielleicht nicht so attraktiv wie größere Räder sind, aber erschwinglich sind und ein besseres Fahrkomfort bieten. Doch vor allem für Elektrofahrzeuge liefern sie auch die beste Reichweite. Der darin, Käufer auf 19-Zoll-Felgen umzustellen.

Die größeren Felgen erfordern jedoch laut Berichten, dass Kunden in teurere Ausstattungspakete aufsteigen, was die Rechnung um etwa 1.900 Euro (2.100 US-Dollar) erhöht. Käufer könnten zudem einen Teil ihrer Reichweite verlieren.

Ein iX1 im Originalzustand mit 17-Zoll-Rädern

Ein iX1 im Originalzustand mit 17-Zoll-Rädern verspricht eine Reichweite von 320 Meilen (515 km); beim Wechsel auf 19-Zoll-Räder sinkt diese auf 316 Meilen (509 km), und bei 20-Zoll-Rädern liegt sie bei 305 Meilen (491 km).

Seltsamerweise liefern die Standardräder der Größe 18 eine Reichweite von 313 Meilen (504 km), sodass nur diejenigen, die sich für die kostenfreie Option mit 17-Zoll-Rädern entschieden haben, in puncto Reichweite Nachteile erleiden. Für Kunden, die auf auslaufende Leasingverträge oder Tauschgeschäfte warten, könnten die Verzögerungen echte Probleme bereiten.

Ein Händler soll eine iX1-Lieferung verschoben haben, wodurch der Kunde vorübergehend mit der Suche nach einer Transportlösung geraten ist.

Einordnung fuer Autofahrer

Es wäre weniger schlimm, wenn es sich um ein Nischenprodukt handeln würde, doch der bald überarbeitete iX1 ist auf einem Kontinent, auf dem die Elektromobilität weiterhin stark wächst, ein großes Thema. „Der iX1 ist zu unserem Hauptprodukt geworden", sagte ein Händler gegenüber einem deutschen Medienhaus. Chris Chilton, Senior Editor.

Chris ist ein erfahrener Automobiljournalist mit mehr als zwei Jahrzehnten Berufserfahrung. Er hat... Lesen Sie die vollständige Biografie.