BMW Alpina startet mit einem V8-GT und berspringt die Elektro-ra

Deshalb sind viele besorgt darüber, wie sich die Marke Alpina nun, seit sie vollständig integriert wurde, entwickeln wird. Das neu entwickelte Vision BMW Alpina Konzept gibt einen ersten Einblick in das, was wir erwarten können. Mehr dazu: BMW hat eine neue Rolle für Alpina vorgesehen, die mit zwei neuen Modellen beginnt.

Die am Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2026 vorgestellte Vision BMW Alpina ist ein Unikat-Designstudie, die die Zukunft der neu integrierten Marke vorwegnimmt. BMW betont, dass das Konzept die drei Säulen unterstreicht, die Alpina seit Jahrzehnten definieren: Geschwindigkeit, Komfort und Eleganz. Diese Einordnung ist wichtig, denn Alpina war nie bloß ein BMW mit mehr Geld.

M diente als die spezielle, kurvenpräzise Leistungsspitze der technologischen Kompetenz übernahm dieses Flair und machte es luxuriöser und individueller. In diesem Sinne ist es leicht zu erkennen, dass BMW mit diesem Designstudie in die Tradition handelt es sich nicht um ein kompaktes, wendiges Rennfahrzeug für die Strecke. Mit einer Länge von 204,7 Zoll (5.199 mm) ist dieses Fahrzeug gewaltig.

Die coupéartige Dachlinie überspannt eine Kabine

Die coupéartige Dachlinie überspannt eine Kabine für vier Erwachsene, während die niedrige Haltung und die lange Motorhaube den Eindruck erwecken, es handele sich weniger um eine moderne,, sondern vielmehr um einen klassischen Grand Tourer. Das geschlossene und neu interpretierte Doppelniere-Grill auf der schnauzenartigen Front könnte auf einen elektrischen Antrieb hindeuten, doch Alpina hat stattdessen einen V8 eingebaut.

Allein dies ist ein Signal dafür, dass es sich nicht um eine halbherzige Nutzung der Markenidentität handelt. Obwohl keine weiteren Details zum Motor außer der Zylinderzahl bekannt sind, hat Alpina historisch gesehen die bestehenden BMW-Motoren übernommen und für noch sportlichere Leistungen optimiert.

Sollte das Konzept in die Serienproduktion übergehen, würde der darunterliegende V8 höchstwahrscheinlich als stark weiterentwickelte Version eines bereits im BMW-Katalog befindlichen Motors erscheinen, möglicherweise des aktuell im M5 eingesetzten Zwillingsturboladers mit 4,4 Liter Hubraum, anstatt eines komplett neu entwickelten Motors.

BMW-Designer sprechen wiederholt von „Second-Read"-Sophistikation, was

BMW-Designer sprechen wiederholt von „Second-Read"-Sophistikation, was bedeutet, dass das Fahrzeug nicht nach Aufmerksamkeit ruft. Stattdessen soll hier an die alten Alpina-Modelle angeknüpft werden und sogar Elemente 507 integrieren. Dazu gehören modernisierte Dekorlinien, eine Haifischschnauze und 20-Speichen-Räder, die das Erscheinungsbild abrunden.

Als Design, insbesondere für BMW, ist es zurückhaltend, subtil und – wage ich es zu sagen – schön? "Alpina steht seit jeher für ein ganz spezifisches Verständnis, bei dem Geschwindigkeit und Komfort sich ergänzende Ziele sind.

Unsere Aufgabe als neue Hüter dieser Marke besteht darin, diese Besonderheit zu bewahren und sie für einen zeitgenössischen Kontext zu gestalten", sagt Adrian van Hooydonk, Leiter des BMW Group Design. "Vision BMW ALPINA zeigt, wie diese Qualitäten mit Disziplin und Modernität ausgedrückt werden können und deutet an, in welche Richtung wir diese Marke in die Zukunft führen werden." Das Cockpit spiegelt dieselbe Grundthese wider.

Zwar scheint jede Bedieneinheit in eine

Zwar scheint jede Bedieneinheit in eine Art Touchscreen integriert, doch wirkt das Gesamtbild zweifellos sauber. Manche könnten sagen, es sei fast übermäßig steril.

Es gibt Kristall-Schalter, grafische Elemente, die speziell für Alpina entwickelt wurden, Leder und vielleicht das wunderbar unnötige Luxusfeature, das man sich vorstellen kann: selbstausfahrende Kristallgläser, die neben einer Glaswasserflasche aus der hinteren Mittelkonsole hervorgehen.

BMW bestätigt, dass eines der weiterhin gültig ist: „Ein komfortabler Fahrer ist ein schnellerer Fahrer." Diese Philosophie lebt durch Alpinas Signatur-Modus Comfort+ weiter, der sich weicher und entspannter anfühlt als die herkömmliche BMW-Einstellung. Das ist ermutigend, denn die Befürchtung bestand, dass BMW Alpina zu etwas anderem machen könnte, das sich.

Auch wenn dies weiterhin möglich wäre,

Auch wenn dies weiterhin möglich wäre, freuen wir uns, positive Anzeichen dort zu finden, wo sie existieren. BMW gibt an, dass das erste serienmäßige BMW Alpina-Modell nächstes Jahr erscheinen wird und auf der 7er-Reihe basiert.

Wenn uns dieses Konzept etwas sagt, dann ist es, dass das deutsche Unternehmen zumindest zu verstehen scheint, was Frage ist nun, ob es die Seele einer Marke bewahren kann, die ihren Ruf erwarb, indem sie alles unter einem Dach erledigt. Stephen Rivers, stellvertretender Herausgeber. Stephen, liebevoll als Rivers bekannt, hat sich elegant Tätigkeit als Reparaturwerkstatt-Leiter verabschiedet und...

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