Blackbird-Prototyp bricht Geschwindigkeitsweltrekord mit 453 Meilen pro Stunde dank innovativem Sägezahn-Kohlenstoffpropeller

Diesen Titel verloren sie jedoch bald an das Vater-Sohn-Team, das mit dem 408 Meilen pro Stunde schnellen Peregreen V4 vorstieß.

Um ihren Rekord zurückzuerobern, bestellten die beiden neue Propeller für ihre „Blackbird" und veröffentlichten den Testflug auf dem YouTube-Kanal geheime Erfolgsrezept des Teams sind maßgefertigte Propellerblätter aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff, die speziell für diesen Zweck handgefertigt wurden.

Diese Propeller zeichnen sich durch Hochleistungsblätter aus, deren Blattwinkel derzeit noch geheim gehalten wird. Im Vergleich zu den bei früheren Versuchen eingesetzten Blättern sind sie stärker in Flugrichtung geneigt.

Technik, Energie und Einsatz

Dadurch erreichen sie bei hohen Geschwindigkeiten eine höhere Effizienz, da die Propellerblätter dem Luftstrom stärker parallel stehen als andere Propeller mit einem geringeren Blattwinkel. Ein Nachteil dieses Konzepts besteht jedoch darin, dass bei niedrigen Geschwindigkeiten – etwa beim Start oder im Hovern – weniger Schub erzeugt wird.

In dieser, relativ kurzen Flugphase benötigen die Motoren daher mehr Batterieleistung. Ein weiterer Feinabstimmungspunkt des Designs sind die gezahnten Vorderkanten der maßgefertigten Blätter. Diese erzeugen Wirbel auf der Blattoberfläche, die verhindern, dass die Luft seitlich entlang des Blattes gleitet.

Stattdessen strömt die Luft gerade nach hinten treibt so die Drohne nach vorne. Zudem stabilisieren die Zähne die Grenzschicht, also die dünne Luftschicht, die wie ein „Schmiermittel" wirkt und den Widerstand am Propeller selbst reduziert.

Dies ist entscheidend, da es den Propellern einen steileren Anstellwinkel ermöglicht, ohne dass es zu einem Strömungsabriss kommt. Bei zu steilem Winkel verhält sich der Propeller eher wie ein Mixer als wie ein Propeller.