Bentley bricht seit 1962 gepflegtes Design-Tradition beim neuen Flying Spur

Bentley hat die neueste Version seines Flaggschiff-Sedans vorgestellt, das mit einem überarbeiteten Frontend und einer breiteren Palette an Antriebssträngen auf den Markt kommt.

Die fahrerorientierte S-Ausstattung positioniert sich nun neben die komfortorientierte Azure und die Top-Modell Speed, die alle über einen Plug-in-Hybrid-Antrieb und eine für eine schärfere Dynamik optimierte Fahrwerkstechnik verfügen. Das Frontend ist der Hauptfokus.

Das Flying Spur nimmt seine Anleihen beim zweisitzigen Continental GT und GTC vor und verzichtet auf die vier runden Scheinwerfer zugunsten einer konventionelleren Anordnung. Damit wird ein Designmerkmal aufgegeben, das Bentley-Sedans seit 1962 tragen.

Einordnung fuer Autofahrer

Mehr dazu: Der nchste Bentayga sollte ursprnglich vollstndig elektrifiziert werden, ist nun jedoch ein Plug-in-Hybrid auf Audi-Plattform. Schauen Sie sich die Lichter an  die brigen nderungen sind bescheiden. Das Khlergrill wchst leicht, die Lufteinlsse im Stofnger wurden neu geformt, und das ist nahezu das gesamte Ausma der Vernderungen.

Der Groteil der Karosserie stammt, das seit 2019 weitgehend unverndert blieb, abgesehen 2024. Die Merkmale, die auf Neuheit hinweisen: Die vorderen Kotflgel verzichten auf ihre Seitenschlitze, der Kofferraumdeckel weist ein saubereres Design auf, und die LED-Rckleuchten wurden sanft berarbeitet. Bentley Flying Spur S.

Den ueren Facelift krnt eine neue Metallic-Lackierung in Dark Teal mit feinen grnen Schimmerpartikeln sowie eine Auswahl neuer 22-Zoll-Leichtmetallrder, die optional fr die Azure- und S-Modelle verfgbar sind. Der sportliche S-Trim kehrt nach einer Unterbrechung in das Flying-Spur-Modellprogramm zurck.

Technik und Auswirkungen

Das Modell zeichnet sich optisch durch den Austausch und Abzeichen aus. Unter der Haube des neuen Flying Spur S verbirgt sich das High-Performance-Hybrid-System mit einem Biturbomotor V8, der eine Gesamtleistung von 671 PS (500 kW 680 PS) und ein Drehmoment von 930 nm (686 lb-ft) entwickelt.

Damit ist das Fahrzeug 128 PS (96 kW 130 PS) leistungsfähiger als das Vorgängermodell Flying Spur S ohne Elektrifizierung, jedoch 100 PS (75 kW 102 PS) weniger stark als der Plug-in-Hybrid Flying Spur Speed. Bentley Flying Spur S. Um das Fahrverhalten des Flying Spur kleiner wirken zu lassen, ist beim S das Performance Active Chassis serienmäßig.

Dieses Paket umfasst aktiven Allradantrieb, Zweiventil-Dämpfer, ein 48-Volt-Aktives Antirollsystem, Torque Vectoring und ein elektronisches Sperrdifferential (eLSD) an der Hinterachse. Mehr dazu: Bentley hat 1999 ein Experiment mit einer Glasdachkonstruktion durchgeführt, und heute ist es einen kleinen Vermögen wert.

Einordnung fuer Autofahrer

Was die Performance betrifft, so wird der Sprint von 0 auf 100 km/h (62 mph) in 3,7 Sekunden absolviert (0,2 Sekunden langsamer als beim Speed), wobei die Höchstgeschwindigkeit mit 307 km/h (191 mph) angegeben ist. Das Interieur folgt einem vertrauten Layout, doch Bentley hat die Auswahl an Individualisierungsmöglichkeiten erweitert.

Käufer können nun aus fünf Sitzstoffmustern wählen, die entweder geriffelt oder gesteppt sind; jedes dieser Designs erfordert zwölf Stunden handwerkliche Fertigung. Wer noch mehr Budget zur Verfügung hat, kann auf die neue Mulliner Virtuoso Collection zurückgreifen, die drei kuratierte Interieurthemen namens Soprano, Tenor und Bass umfasst.

Diese Kollektion zeichnet sich durch maßgefertigte Champagnergoldene Details ßen aus. Bentley Flying Spur Azure. Darüber hinaus ist der Flying Spur nun mit einem optionalen High-End-Audiosystem erhältlich, das ursprünglich für die limitierte Batur entwickelt wurde und vor Steuern 25.000 Pfund (34.000 US-Dollar) kostet.

Technik und Auswirkungen

Das 'Naim for Mulliner'-System verfügt über 21 Lautsprecher und nutzt Technologien aus der Flaggschiff-Heimaudio-Reihe Grand Utopia öner und Hochtöner sind mit einem patentierten, einstückigen 'M'-Kegel ohne Abdeckung ausgestattet.

Laut Bentley bietet dieses Design maximale Steifigkeit und Dämpfung bei gleichzeitiger Minimierung: Bentley beugt sich einem TikTok-Kollaboration und der Bentayga zahlt den Preis. Die Auftragsbücher für die neue Flying-Spur-Reihe sind nun geöffnet, wobei Bentley die Preise vorerst geheim hält.

Die Produktion startet im September in Crewe, und die ersten Fahrzeuge sollen Kunden Anfang des vierten Quartals 2026 erreichen.