AutoZones mutmaßliches Memo zur Ölversorgung wirft Schatten auf den nächsten Ölwechsel

Wenn jedoch eine Reihe neuer Berichte zutrifft, ist dies genau das, was uns alle erwartet. Einige deuten auf einen Rückgang der Motor- und Dieselöl-Versorgung um 40 % hin. In der vergangenen Woche tauchten Berichte über eine bevorstehende Motorölknappheit aus verschiedenen Richtungen auf.

Der präziseste dieser Berichte ist heute erschienen, als eine Person ein Dokument veröffentlichte, das wie ein internes Memo für den Südosten der AutoZone-Filiale aussieht.

In der Notiz heißt es: „Realistische, mittlere Schätzungen gehen davon aus, dass unsere durchschnittliche verfügbare Menge in dieser Produktkategorie [Schmierstoffe] um 40 % sinken wird." Diese Zahl taucht immer wieder auf und bedeutet im Wesentlichen eines: Ölwechsel, Getriebeölwechsel und im Grunde alles, was Ihr Fahrzeug schmieren soll, wird bald teurer.

Wir haben AutoZone um Stellungnahme gebeten,

Wir haben AutoZone um Stellungnahme gebeten, haben jedoch zum Zeitpunkt der Abfassung keine Antwort erhalten. Die Werkstätten vor Ort bereiten sich bereits darauf vor. Ein Geschäftsführer einer lokalen Reparaturwerkstatt in Little Rock, Arkansas, sagte gegenüber Carscoops: „Sie sind bezüglich all dessen sehr zurückhaltend.

Sie geben zu, dass die Preise definitiv steigen werden, wissen aber noch nicht, wie sich dies auf den Hauptlieferstrom auswirken wird." Ein weiterer Ladenbesitzer in Washington, D.C., sagte am Montag, Mobil und Shell hätten Costco und Walmart mitgeteilt, dass sie keine Ware mehr zum Versand haben.

Später an diesem Tag veröffentlichte er eine Mitteilung, die sich offenbar mit der Bewältigung enthaltenen Anweisungen umfassten teilweise den Ersatz von 0W-8-Schmieröl durch 0W-16 und daraufhin denselben Vorgang für 0W-16 durch 0W-20. Dies sind lediglich die jüngsten und leicht zugänglichen Beispiele für die aktuelle Problemlage.

Es handelt sich um eine PANT-Bulletin

Es handelt sich um eine PANT-Bulletin – doch ich gehe davon aus, dass weitere Maßnahmen werden, wenn die Lieferengpässe zunehmen. Die Hintergründe reichen weiter zurück als diese Woche.

Anfang April hatte ein Mitglied des ToyotaNation-Forums geschrieben: „Seit drei Wochen sind etwa 40 % der weltweiten Produktion ölen der Gruppe 3 aufgrund der anhaltenden Lage im Nahen Osten stillgelegt." In der Regel bedeutet ein allgemeiner Forumbeitrag nicht viel, doch in Kombination mit jüngsten Berichten ergibt sich ein plausibles Gesamtbild.

In einem Gespräch mit ABC 13 in Las Vegas sagte ein weiterer Geschäftsinhaber: „Leider muss ich meine Preise möglicherweise um ein oder zwei Dollar erhöhen, aber derzeit versuche ich, die Preise gleich zu halten, um den Kunden zu helfen, auch wenn ich bei Ölwechseln einen Verlust in Kauf nehme." Diese Großzügigkeit kann nicht ewig anhalten.

Es könnte die richtige Zeit sein, Vorräte anzulegen, wenn Sie Ihre eigenen Ölwechsel durchführen, und wenn Sie es vorziehen, den Wechsel in einer Werkstatt durchführen zu lassen, dann wissen Sie, dass der Endpreis etwas höher sein könnte als zuvor. Stephen Rivers, stellvertretender Herausgeber. Stephen, liebevoll als Rivers bekannt, hat sich elegant verabschiedet und... Lesen Sie die vollständige Biografie.