Automobilhersteller kassieren Milliarden an Zollrückerstattungen, die Käufer zahlen nichts davon

Washington hat sein Zollrückerstattungsprogramm erst kürzlich eröffnet, und bereits die größten Automobilhersteller des Landes stellen sich an, um das zurückzufordern, was sie bezahlt haben. Für eine Verwaltung, die jahrelang darauf bestanden hat, dass ausländische Regierungen die Rechnung bezahlen, sind die Umstände nicht schmeichelhaft.

Etwa 166 Milliarden US-Dollar an Zöllen, die rechtswidrig durch den International Emergency Economic Powers Act (IEEPA) von 1977 erhoben wurden, werden in den kommenden Monaten an Importeure zurückerstattet. Die Rückerstattungen einem Urteil des U.S.

Supreme Court vom Februar, das Teile des Zollprogramms für ungültig erklärte, was die Unternehmen veranlasste, letzte Woche mit der Einreichung ägen zu beginnen. In seinem jüngsten Earnings Report sagte Ford, er erwarte eine Rückerstattung von 1,3 Milliarden US-Dollar und habe diesen Betrag bereits zu Buchungszwecken verbucht.

Lesen Sie: Trump sagte, Zölle treffen

Lesen Sie: Trump sagte, Zölle treffen ausländische Länder, aber die Rückerstattungschecks gehen an US-Importeure. Neben Ford sagte General Motors, es erwarte die Rückerstattung 500 Millionen US-Dollar an Einfuhrsteuern, die es im letzten Jahr gezahlt hat.

Allerdings hat es, wie Ford, dieses Geld noch nicht erhalten und weiß nicht, wann die Rückerstattungen ausgezahlt werden. Stellantis erwartet auch, rund 400 Millionen Euro (469 Millionen US-Dollar) zu erhalten.

Nicht nur die Detroit Three werden profitieren. Mercedes-Benz erwartet erhebliche Rückerstattungen, ebenso wie Volkswagen.

Arno Antlitz, Finanzchef , sagte jedoch

Arno Antlitz, Finanzchef , sagte jedoch gegenüber Reuters, dass jeder Rückerstattungsbetrag im Vergleich zu den jährlichen Kosten von 4 Milliarden Euro (4,69 Milliarden US-Dollar) durch die Zölle gering sein werde.

In der gesamten Branche haben Unternehmen begonnen, diese prognostizierten Rückerstattungen als Einnahmen zu verbuchen, was ihren Quartalsergebnissen auf dem Papier voraussichtlich 2,3 Milliarden US-Dollar hinzufügt, obwohl das Bargeld noch nicht eingegangen ist. Was wird Trump denken?

Laut Sherry House, Finanzvorständin , hat der Fahrzeughersteller die treuhänderische Pflicht, eine Klage einzureichen, um eine Rückerstattung für die illegalen Zölle zu beantragen, um seine Aktionäre zu schützen.

Diese Zölle können über das neue

Diese Zölle können über das neue System zur Konsolidierten Verwaltung und Bearbeitung (CAPE) des US Customs and Border Protection erstattet werden. Die Rückerstattungen beinhalten Zinsen, und es wird erwartet, dass die meisten innerhalb von 60 bis nach Annahme des Antrags ausgezahlt werden.

Obwohl die Unternehmen die Rückerstattungen zweifellos begrüßen werden, müssen sie vorsichtig vorgehen. Ein Antrag auf Erstattung könnte politische Aufmerksamkeit erregen, da die Unternehmen Gefahr laufen, mit Gegenreaktionen der Regierung konfrontiert zu werden, obwohl sie rechtliche Wege zur Rückgewinnung der Mittel einschlagen.

Letzten Monat sagte Präsident Trump, er würde jene Firmen „in Erinnerung behalten“, die keine Zollrückerstattungen beantragen. Was die Verbraucher betrifft, die indirekt durch Preiserhöhungen, einschließlich in der Automobilindustrie, für die Zölle bezahlt haben, werden sie absolut nichts erhalten.