Audi erwägt „technologische Möglichkeiten“, um den Fünnzylinder in Europa am Leben zu erhalten

„Ich kann Ihnen sagen, dass wir immer noch über verschiedene technologische Möglichkeiten nachdenken.“ Das bedeutet wahrscheinlich, dass Audi erwägt, den 2,5-Liter-Fünylinder-Motor zu einem Hybrid umzubauen.

Quellen müsste Audi den Motor erheblich überarbeiten, um die neuen Euro-7-Emissionsvorschriften zu erfüllen, die später in diesem Jahr in Kraft treten. Für uns außerhalb Europas müssen wir uns nicht um das Ende des Fünzylinder-Motors sorgen.

Der Automobilhersteller plant, den RS3 und den RS3 Sportback, Audis letzte Modelle mit dem Reihen-Fünzylinder, für Märkte außerhalb Europas weiterhin zu produzieren. Anmerkung von Motor1: Europas neue Emissionsvorschriften waren eine Katastrophe für bestimmte Antriebsstränge, wie Audis Fünzylinder.

Es ist schön zu sehen, dass sich das Unternehmen Gedanken macht, wie es am Leben erhalten werden kann – wir hoffen nur, dass ein Hybrid-System nicht zu viel Gewicht hinzufügt und das Fahrerlebnis trübt. Hier gibt es mehr: Audis ringloses AUDI-Markenbild entwickelt eine neue Limousine Audi bringt den A2 zurück.

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