Aston Martin will mehr Vanquish: 824 PS und vier Auspuffe

Ein leicht getarnter Prototyp wurde dabei erwischt, wie er Grünen Höllenring umrundete, ausgestattet mit schärferer Aerodynamik und einer ungewöhnlichen Auspuffanordnung; all dies deutet auf einen Vanquish S hin, der den kürzlich vorgestellten DB12 S folgt. Mehr dazu: Aston Martin schneidet ein Fünftel seiner Belegschaft ab, CEO sagt, Trump sei ein großer Teil Problems gewesen.

In mattschwarz lackiert und mit grüner Tarnung, die einen aggressiveren Frontspoiler umhüllt, übernimmt Prototyp Großteil Karosserie Standard-Vanquish. Die 21-Zoll-Y-Spoke-Gussfelgen stammen vom kleineren Vantage S – Bauteile-Griff, Aston bereits zuvor verwendet hat, um seine leistungsstärkeren Varianten zu optimieren, ohne das gesamte Felgenprogramm neu zu entwickeln. Heckbereich ist noch faszinierender.

Ein großer Teil Kofferraumdeckels wurde durch Gitter ersetzt, durch das zwei überdimensionale Auspuffrohre sichtbar sind, die sich hinter den vier Standard-Auspuffrohren Vanquish befinden. Zwei weitere Rohre sind Diffusorbereich montiert, sodass Gesamtzahl der funktionierenden Auspuffrohre auf acht steigt. Mehr dazu: Aston Martin hat zwei Konvertibles gebaut, so atemberaubend, dass man ihre absurden Namen vergisst.

Die plausibelste Erklärung ist, dass die

Die plausibelste Erklärung ist, dass die ursprünglichen vier Auspuffrohre bei diesem Mule nicht funktionsfähig sind und die vier zusätzlichen Rohre vorläufige Entwicklungskomponenten darstellen, ähnlich einem kürzlich gezeigten Vantage-basierten Prototyp. Serienfahrzeug wird fast sicher ein saubereres Setup erhalten, wahrscheinlich Kombination mit einem neu gestalteten Heckstoßfänger. Baldauf.

Fahrzeug trägt zudem Aufkleber „Emissions Test Vehicle" unter Ducktail-Spoiler sowie Beschriftung „Prototype Vehicle" an Seitenschwellern. Aston Martin macht sich nicht besonders große Mühe, zu verbergen, worum es sich hier handelt. Aston hat Vanquish S offiziell noch nicht bestätigt, doch basierend auf dem DB12 S ist Konzept offensichtlich: mehr Leistung, schärfere Fahrwerkabstimmung und ein aggressiveres Bodykit.

Standard-Vanquish entwickelt bereits 824 PS (614 kW 835 PS) und 738 Drehmoment (1.000 nm) aus seinem biturbo 5,2-Liter-V12, das über Achtgang-Automatikgetriebe nach hinten übertragen wird; ein S-Modell könnte realistisch über 850 PS kommen. Da die aktuelle Vanquish-Generation September 2024 debütierte, wird eine S-Variante wahrscheinlich erst Ende 2026 oder Anfang 2027 erscheinen.

Wenn sie dann kommt, wird sie sich gegen den frontmotorischen Ferrari 12Cilindri und den mittelmotorischen Lamborghini Revuelto messen.