Aston Martin verklagt wegen des Flügel-Emblems; wer besitzt 17 % an Aston Martin?

Das britische Unternehmen hat den Prozess bereits einmal verloren und musste Geely 2.900 $ Kosten zahlen.

Heutzutage gibt es über ein Dutzend verschiedener Automobilhersteller, die Flügel in einer oder anderer Art in ihrem Emblem verwenden. Aston Martin tut das seit mittlerweile 98 Jahren, und es hat sich gerade entschieden, mit einer anderen Marke ein Problem zu machen, die dasselbe tut.

Was seltsam ist, ist, dass es, die es angreifen könnte, sich für Geely entschieden hat – ein Unternehmen, das selbst 17 Prozent an Aston Martin hält.

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Der britische Automobilhersteller hat eine neue rechtliche Anfechtung gegen die Zhejiang Geely Holding Group eingereicht und argumentiert, dass drei neue Logos, die Geely verwenden möchte, zu sehr an das berühmte Flügel-Emblem.

Der Streit dreht sich um ein neues Emblem, das Geely für seine Londoner Taxizugehörigkeit, die London EV Company, entworfen hat. Das Emblem zeigt einen Pferdekopf in der Mitte eines Satzes ügeln, und Aston Martin sagt, es sei ähnlich genug, um Käufer zu verwirren.

Mehr: Bentleys neues Flügel-Logo deutet auf das kommende hin. Laut The Telegraph begann der Kampf tatsächlich bereits 2022, als Geely zum ersten Mal versuchte, die Logos im Vereinigten Königreich zu registrieren.

Aston Martin legte 2023 Einspruch gegen

Aston Martin legte 2023 Einspruch gegen den Antrag ein und behauptete, das neue Design der chinesischen Firma verletze seine fast hundertjährige Marke. Aber Aston Martin verlor.

Ein Tribunal des UK Intellectual Property Office entschied, dass Käufer wahrscheinlich nicht einen elektrischen schwarzen Taxi mit einem Aston Martin Sportwagen verwechseln würden, insbesondere weil andere Automobilhersteller bereits Flügel-Logos verwenden.

Das Tribunal verwies ausdrücklich auf Marken wie Bentley und Mini, die beide seit langem eigene, flügelartige Embleme verwenden. Aston Martin musste daraufhin eine Zahlung von 2.200 £ (2.900 $) an Geely leisten.

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Im folgenden Jahr kaufte der chinesische Konglomerat einen Anteil von 17 Prozent an Aston Martin für 234 Millionen £ (310 Millionen $), wodurch es zu einem der größten Aktionäre des Unternehmens wurde. Geely besitzt außerdem Volvo, Lotus und sein eigenes schnell wachsendes EV-Geschäft.

Trotz dieser Beziehung hat Aston Martin nun die frühere Entscheidung beim UK Court of Appeal angefochten, in der Hoffnung, die Logos erneut zu blockieren. Aston erklärte, der Schutz seines geistigen Eigentums sei eine Priorität, und weigerte sich, weitere Details zum Fall zu nennen.