Artemis III: Orion-Raumfahrzeug dockt im niedrigen Erdorbit

NASA geht davon aus, dass dieser Ansatz technische und operative Probleme früher aufdeckt und Ingenieuren mehr Zeit gibt, diese zu lösen, bevor Astronauten später in diesem Jahrzehnt Oberflächenmissionen durchführen. Die Mission in Erdumlaufbahn nimmt Gestalt an.

Die NASA hat das überarbeitete Konzept für Artemis III bereits in diesem Frühjahr vorgestellt, als Teil eines umfassenderen Bemühens, die Zuverlässigkeit der Mission zu stärken. Die Agentur betrachtet die Flugmission nun als Systemintegrationsübung und nicht mehr als traditionelle Tiefenraummission.

Diesen Beitrag auf Instagram ansehen: Die vierköpfige Besatzung wird mit dem Space Launch System-Raketenstart vom Kennedy Space Center in Florida starten. Nach dem Erreichen der Umlaufbahn wird Orion mit seinem in Europa gebauten Servicemodul manövrieren und eine Reihe durchführen. Die NASA erwartet, dass die Mission wertvolle Daten zur Koordination, zur Besatzungsplanung und zum Management des orbitalen Verkehrs liefert.

Ingenieure möchten zudem verstehen, wie Astronauten

Ingenieure möchten zudem verstehen, wie Astronauten während längerer Missionen mit mehreren Fahrzeugen interagieren.

Jeremy Parsons, stellvertretender stellvertretender Administrator für das Programm „Moon to Mars", sagte: „Diese Mission führt Ebene an operationeller Komplexität für die Artemis-Kampagne ein. „Wir integrieren bewusst mehr Partner und miteinander verknüpfte Operationen in diese Mission." Er wies darauf hin, dass die NASA Besatzungen und Flugteams vor der Zuweisung Erfahrungen sammeln lassen mchte.

Hardware-nderungen im GangeDie aktualisierte Missionsarchitektur verndert auch, wie die SLS-Rakete fliegen wird. Die NASA wird die vorbergehende kryogene Antriebseinheit, die bei frheren Artemis-Missionen eingesetzt wurde, entfernen und durch einen strukturellen Abstandshalter ersetzen. Die Hardware wird die Abmessungen und das Gewicht der oberen Stufe nachahmen, ohne Antrieb zu liefern.

Die Fertigungsarbeiten haben bereits am Marshall

Die Fertigungsarbeiten haben bereits am Marshall Space Flight Center der NASA in Alabama begonnen. Teams bearbeiten strukturelle Ringe und Barrel-Sektionen vor dem Schweien und der Endmontage. Die NASA hat fr die Mission eine niedrige Erdumlaufbahn ausgewhlt, da diese mehr Flexibilitt bei der Startzeit bietet. Diese Flexibilitt gewinnt zunehmend an Bedeutung, wenn Orion, kommerzielle Landegerte und Untersttzungssysteme mssen.

Ausweitung der MissionszieleDie Agentur plant, Orion weiter zu testen als bei frheren bemannten Testflgen. Die Astronauten werden lnger im Orbit bleiben als die Besatzung die ersten Andockmanver des Raumfahrzeugs im Orbit durch. Zudem plant die NASA, whrend des Wiedereintritts die verbesserte Hitzeschild-Technologie zu evaluieren. Die Ingenieure streben nderungen an, die eine breitere Palette untersttzen.

Mehrere Missionskomponenten befinden sich weiterhin in der Prfung. Die NASA untersucht weiterhin, ob Astronauten whrend des Flugs in eines der Landefahrzeug-Testmodelle eintreten knnen. Die Agentur bewertet zudem Mglichkeiten fr den Einsatz Raumanzgen unter Verwendung der Mondanzugsysteme die NASA bereits Ausschreibungen fr alternative Kommunikationslsungen gestartet, da die Mission ohne das Deep Space Network operieren wird.

Anstatt sich ausschlielich auf eine schnelle Mondlandung zu konzentrieren, scheint die NASA nun entschlossen, einen stabileren operativen Rahmen fr Langzeit-Exploration aufzubauen. Artemis III wird voraussichtlich zum Testfeld dafür werden, wie die Agentur, kommerzielle Partner und Astronauten vor Beginn der nächsten Phase der Mondmissionen zusammenarbeiten.