Amerikas 100%iger Zollwall soll chinesische E-Autos fernhalten – könnte Volvos Werk die Tür öffnen | Carscoops
Volvo ist daran interessiert, Geely-Elektrofahrzeuge in seinem Werk South Carolina zu bauen. Anlage ist unterausgelastet, da sie das langsam verkaufte EX90 Polestar 3 produziert.

Kurzfassung
Warum das wichtig ist
- Volvo ist daran interessiert, Geely-Elektrofahrzeuge in seinem Werk South Carolina zu bauen.
- Anlage ist unterausgelastet, da sie das langsam verkaufte EX90 Polestar 3 produziert.
- Geely hatte zuvor angedeutet, dass sie in 2–3 Jahren in die USA kommen wollten.
Leider traf die Limousine zu einem Zeitpunkt ein, als die Verbraucher Crossover bevorzugten. Der S60 war sechs Jahre später Geschichte, und das Werk wurde umgerüstet, um das noch langsamer verkaufte EX90 und Polestar 3 zu bauen.
Dies hat die Anlage unterausgelastet, und der Automobilhersteller wird versuchen, dieses Problem später in diesem Jahr mit dem XC60 anzugehen. Allerdings wird er damit nicht aufhören.
Weiter: Volvos chinesischer Mutterkonzern baute eine Limousine für 14.000 $, die Amerikaner nicht bekommen können. In einem Interview sagte Volvo-CEO Håkan Samuelsson, dass das Unternehmen erwägen würde, Geely-Fahrzeuge in der Anlage zu bauen, da dort Kapazitätenüberschüsse bestehen.
Allerdings teilte der Vorstand Business Insider
Allerdings teilte der Vorstand Business Insider mit, dass ein solcher Schritt die chinesische Firma veranlassen würde, sich in einem schwierigen regulatorischen Umfeld erfolgreich zu bewegen. Schon lange vor Trumps Zöllen stellten Politiker bereits Hindernisse auf, um chinesische Fahrzeuge effektiv aus den Vereinigten Staaten fernzuhalten.
In den letzten Tagen der Biden-Regierung finalisierte das Department of Commerce eine Vorschrift, die den „Verkauf und Import “ aus China und Russland „verbieten“ würde.
Die Biden-Regierung erhöhte außerdem den Zollsatz auf chinesisch hergestellte Elektrofahrzeuge von 25 % auf 100 % im Jahr 2024.
Moegliche Anwendungen
Zu diesem Zeitpunkt erklärte das Department of Commerce, dass der Schritt darauf abgesetzt sei, „amerikanische Hersteller vor Chinas unfairem Handel zu schützen“ und sicherzustellen, dass „die Zukunft der Automobilindustrie in Amerika gemacht wird.“ Der Bau Geely ermöglichen, hohe Zölle zu vermeiden, aber es bleiben weiterhin Hürden bestehen.
Allerdings haben Beamte zuvor gesagt, dass sie in den nächsten zwei bis drei Jahren in die Vereinigten Staaten einreisen wollen, und ein Geschäft in Ridgeville zu eröffnen wäre eine Möglichkeit, dies zu tun.
Natürlich gibt es wenig Zweifel daran, dass Politiker diesen Schritt wahrscheinlich ablehnen und möglicherweise versuchen würden, neue Hindernisse zu errichten.
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- America Built A 100% Tariff Wall To Keep Chinese EVs Out, Volvo's Plant Could Open The Door | Carscoops
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