America kaufte im ersten Quartal weniger E-Autos, Tesla verkaufte dennoch mehr als alle anderen zusammen | Carscoops

Toyota, Cadillac, Lexus, Rivian und Lucid waren seltene Höhepunkte.

Es ist kein Geheimnis, dass der Markt für Elektrofahrzeuge in den Vereinigten Staaten kühler ist als in anderen Regionen. Amerikaner kaufen immer noch Elektrofahrzeuge, nur nicht in einem Tempo, das dem, was die Automobilhersteller vor einem Jahr erwartet hatten, nahekommt.

Im Vergleich zum vierten Quartal 2025 sanken die Verkäufe 7,8 Prozent. Das ist immer noch ein Rückgang, aber er ist viel kleiner als der 46-prozentige Einbruch, den der Markt Ende letzten Jahres erlitt, nachdem die staatlichen EV-Anreize verschwanden.

Einordnung fuer Autofahrer

Lesen Sie: Amerikas EV-Verkäufe fielen um fast ein Drittel, aber Toyota stieg um 79 %. EVs machten in Q1 5,8 Prozent aller verkauften Neuwagen aus, genau dort, wo sie in Q4 2025 standen.

Das liegt weit unter dem Höchststand des Marktes von 10,6 Prozent in Q3 2025, aber zumindest scheint das Bluten aufgehört zu haben. Tesla blieb der Elefant im Showroom.

Die Marke verkaufte in Q1 117.300 EVs und erhielt damit einen atemberaubenden Anteil von 54,2 Prozent des gesamten US-EV-Marktes. Das ist mehr als alle anderen Automobilhersteller zusammen.

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COX Automotive Wie schon seit Längerem war, war das Model Y die dominante Kraft. Der Crossover verzeichnete in Q1 78.591 Einheiten, was einem Anstieg von 22,7 Prozent gegenüber einem Jahr zuvor entspricht, und machte mehr als eines EVs aus.

Hier ist der verrücktere Teil. Das Model 3 erreichte Platz zwei, obwohl es im Vergleich zum Vorjahr um fast 40 Prozent gesunken war.

Tesla verkaufte 31.672 davon. So beliebt sind diese beiden Autos, trotz aller Aspekte des Besitzes.

Technik und Auswirkungen

Hinter Tesla sah das Feld dramatisch kleiner aus. Chevrolet war mit 13.359 Verkäufen die zweitmeistverkaufte EV-Marke, knapp vor Hyundai mit 12.662 und Rivian mit 10.365.

Toyota war eine der größten Überraschungen des Quartals. Sein bZ Crossover verdoppelte die Verkäufe fast auf 10.029 Einheiten und half der Marke, einen Anstieg von 79 Prozent zu verzeichnen.

Cadillac, Lexus, Rivian, Lucid und Toyota gehörten zu den wenigen Automobilherstellern, die ein jährliches Wachstum verzeichneten. Lexus war besonders beeindruckend, mit dem RZ, das um 206,7 Prozent gestiegen war.

Technik und Auswirkungen

Unterdessen sahen Ford, Volkswagen, Nissan, Audi, Acura und Jeep alle einen Einbruch der Verkäufe von über 85 Prozent. Zu den am stärksten betroffenen Modellen gehören der VW ID.4 (-95,6 %), der Jeep Wagoneer S (-93,3 %) und der Volvo XC40 (-93,1 %).

Vorerst scheint der US-EV-Markt eine neue Phase eingetreten zu sein.