Alfa Romeo CEO: Die Welt ist nicht überall für Elektroautos bereit

Alfa Romeo erkennt diesen Wandel und plant eine Mischung aus Hybrid- und rein elektrischen Modellen – aber selbst die Marke gibt zu, dass die vollständige Elektrifizierung noch nicht für den großen Auftritt bereit ist.

In einem Interview mit Autocar erklärte Alfa Romeo CEO Santo Ficili, dass das Unternehmen mit seinen kommenden Giulia und Stelvio einen globalen Ansatz verfolgt und dabei feststellte, dass nicht jede Region bereit ist, sich vollständig für EVs zu entscheiden.

Wie er es formulierte: „Die Welt ist nicht überall bereit.“ Stattdessen betonte Ficili die Notwendigkeit, Kunden dort abzuholen, wo sie sind: „Wir müssen einen Weg finden, die Bedürfnisse unserer Kunden zu befriedigen. Was bedeutet das?

Einordnung fuer Autofahrer

Es bedeutet BEV und es bedeutet alle anderen Arten [Antriebssträngen], also ICE, PHEV, BEV.“ „Das ist also die Richtung.“ 2026 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Collection Foto von: Alfa Romeo Alfas Elektrifizierungsstrategie Obwohl Alfa Romeo ursprünglich plante, komplett elektrisch zu werden, hat das Unternehmen seitdem seine Strategie angepasst.

Die Giulia und Stelvio der nächsten Generation werden nun sowohl mit Hybrid- als auch mit rein elektrischen Optionen angeboten. Beide Modelle werden auf der STLA Large Plattform basieren.

Obwohl diese Architektur ursprünglich für BEVs konzipiert wurde, unterstützt sie auch mehrere Antriebssträngertypen, einschließlich Hybriden und Plug-in-Hybriden. Der Wechsel erforderte jedoch einige Neuentwicklungen, was die Modelle ünglich erwarteten Debüt verzögerte.

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Unter der Haube sollen die Basisversionen mit aufgeladenen Vierzylinder-Motoren ausgestattet sein, die mit mild-hybriden Systemen gekoppelt sind. Plug-in-Hybride werden wahrscheinlich einen 1,6-Liter-Vierzylinder-Motor aufweisen, der mit einem hinteren Elektromotor kombiniert ist, ähnlich anderen STLA-basierten Setups.

Auch mit der neuen Giulia und Stelvio wird ein Größenwachstum erwartet. Zuvor konkurrierte die Giulia mit kompakten Luxuslimousinen wie der BMW 3 Series und Mercedes-Benz C-Class, während der Stelvio mit SUVs wie dem BMW X3 und Mercedes-Benz GLC konkurrierte.

2026 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Collection und Stelvio Quadrifoglio Collection Foto von: Alfa Romeo Was mit Quadrifoglio? Performance-Fans können beruhigt sein – Alfa Romeos Quadrifoglio-Modelle werden nicht verschwinden.

Es wird erwartet, dass diese Hochleistungs-Varianten

Es wird erwartet, dass diese Hochleistungs-Varianten sowohl elektrische als auch Plug-in-Hybrid-Antriebe bieten. Die Leistungswerte könnten 670 PS übersteigen, wobei einige Gerüchte 1.000 PS sprechen, obwohl dies unbestätigt bleibt.

Einige der zugrunde liegenden Technologien könnten mit Plattformen geteilt werden, die in Fahrzeugen wie dem neuesten Dodge Charger verwendet werden. Die vollständigen Details sind noch geheim, aber, dass sie gegen 2027 als Teil der Modelljahresreihe 2028 erscheinen.

Motor1s Einschätzung: Alfa Romeo scheint einen pragmatischen Ansatz zu verfolgen. Anstatt sich stürzt in die vollständige Elektrifizierung, sichert sich das Unternehmen seine Optionen – indem es Fahrzeuge entwickelt, die eine Reihe ängen unterstützen können.

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Es ist eine Strategie, die die aktuelle Realität widerspiegelt: Der Übergang zu Elektrofahrzeugen ist gut im Gange, aber er geschieht nicht überall mit gleicher Geschwindigkeit.

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