ABT-Modell kostet 15.600 Dollar mehr als Basis-Motorrad

Das erste Produkt dieses strategischen Wandels ist die MV Agusta Brutale 1000 ABT, eine handverfertigte Variante der italienischen Hyper-Naked, die zum 130-jährigen Jubiläum Produktion wird auf 130 Einheiten beschränkt, jeweils eines für jedes Jahr der Firmengeschichte.

Visuell fällt am modifizierten Superbike das Carbon-Turbofan-Abdeckblech des Hinterrads am auffälligsten auf.

Laut ABT ist dieses Bauteil so konstruiert, dass es den Luftstrom um das Schwinge herum optimiert und den Luftwiderstand des Motorrads reduziert – etwas, das die meisten Besitzer zwar nie praktisch verifizieren werden, das sich aber auf dem Papier plausibel anhört. Mehr dazu: Brabus fordert BMW S 1000 RR-Gelder für ein Elektromotorrad mit 31 PS.

Einordnung fuer Autofahrer

Der Tuner hat für 19 Bauteile aus Kohlefaser verwendet, darunter die Vorderradblechhalterungen, den Luftfilterdeckel, die Armaturentafelverkleidung, die inneren Luftkanäle, die Seitenteile des Kraftstofftanks, die Projektorabdeckungen, den Frontspoiler, die Wärmeschutzbleche sowie die Abdeckungen für Motor und Getriebe.

Die Karosserie trägt eine maßgeschneiderte Lackierung, die Nero Carbonio Metallizzato mit Rosso Fuoco kombiniert und mit einer Reihe einzigartiger Aufkleber versehen ist. Der Sitz ist ein weiteres Highlight: Er ist aus Alcantara Soft gefertigt und weist ein Waben-Quilt-Muster auf, das übernommen wurde.

Um die Partnerschaft zu unterstreichen, tragen das Superbike auf beiden Seiten die italienische und die deutsche Flagge, während der neu gestaltete Unterboden die Markenbezeichnungen MV Agusta und ABT trägt. Mehr dazu: Dieses Superbike singt bei 13.000 U/min, aber der Schlüssel ist das, was wirklich beeindruckt.

Einordnung fuer Autofahrer

Das MV Agusta Brutale 1000 ABT wird 998-cm³-Vierzylinder-Reihenmotor angetrieben, der mit neuen Nockenwellen, überarbeiteter Motorsteuerung, verfeinerter Drosselklappenregelung und einem kürzeren Endantriebsverhältnis aufgerüstet wurde. Die Leistung bleibt bei 199 PS (148 kW, 201 PS) und 116 nm (85,6 lb-ft) unverändert.

ABT bietet jedoch ein exklusives Rennpaket an, das einen Arrow-Titanium-Endschalldämpfer mit vier Auspuffrohren sowie eine neu abgestimmte ECU umfasst und die Leistung auf 205 PS (153 kW, 208 PS) hebt.

Das Rennpaket ersetzt zudem die 320-mm-Vorderbremsbeläge durch Braking Batfly-Scheiben, die für eine verbesserte Wärmeableitung und eine kontinuierliche Selbstreinigung unter hoher Belastung entwickelt wurden, während die serienmäßigen Brembo Stylema-Monoblock-Bremszangen beibehalten werden.

Einordnung fuer Autofahrer

Das Paket reduziert das Leergewicht um 3 kg (6,6 lbs) auf 200 kg (440,92 lbs). Die vollständig einstellbare Ohlins-Elektronikfederung wird unverändert übernommen. Mehr dazu: Dieser Fünfzylinder überdreh sich über 16.000 Umdrehungen und ist weder ein Reihen-5 noch ein VR5. Die Produktion des MV Agusta Brutale 1000 ABT soll im vierten Quartal 2026 beginnen.

In Italien startet die Sonderedition mit einem Preis von 40.990 Euro (47.700 USD), was eine Aufschlag von 13.390 Euro (15.600 USD) gegenüber dem serienmäßigen Brutale 1000 RR darstellt. Die Naked-Superbike kostet in den USA 33.098 US-Dollar, während der Preis für die ABT-Version auf diesem Seite des Atlantiks noch nicht bekannt gegeben wurde.

Thanos Pappas, stellvertretender Redakteur. Thanos Pappas, ein Produktdesign-Ingenieur, hat sich bereits durch die Automobiljournalistik gearbeitet...