88.039 Harley-Davidson-Motorräder: Ein einfacher Dipstick-Test könnte sie wie eine erschütterte Limonade spritzen lassen

In der modernen Automobil- und Motorradwelt hat die Technologie so stark Bedeutung gewonnen, dass einige einfache Wartungsaufgaben für den durchschnittlichen Besitzer kaum noch machbar sind. Manche Autos verfügen gar nicht mehr über einen Ölstandmessstab zur Kontrolle des Ölstands.

Harley-Davidson ist diesem Weg noch nicht gefolgt, doch laut einem neuen Rückruf könnte es dies vielleicht doch tun müssen. Das Unternehmen ruft 88.039 Motorräder zurück, da ein Defekt dazu führen kann, dass Motoröl austritt, sobald jemand den Ölstandmessstab entfernt.

In mindestens einem Fall hat Harley-Davidson angegeben, dass das Problem zu einer Verletzung geführt haben könnte. Der Rückruf umfasst eine breite Palette ädern aus den Jahren 2024 bis 2026, darunter mehrere Touring-Modelle, Road Glides, Street Glides und Softails.

Einordnung fuer Autofahrer

Zentrum des Problems steht ein Bauteil, das die meisten Besitzer wahrscheinlich noch nie gehört haben: die Luftfilterbodenplatte. Dieses Teil wird in den meisten Fällen direkt am V-Twin-Motor befestigt und erfüllt mehrere Hauptfunktionen.

Es hält den Luftfilter und den Deckel Ort und Stelle, leitet die zugeführte Luft in den Drosselkörper und – vor allem in diesem Zusammenhang – steuert die Kurbelgehäuseentlüftung. Mehr dazu: BMW hat einem Besitzer fast den perfekten Grund gegeben, niemals die Blinker zu benutzen.

Laut Rückruf kann ein Fertigungsfehler einen der für die Entlüftung vorgesehenen Kanäle blockieren. In diesem Fall kann sich Motor Druck aufbauen, der keinen Abfluss findet. Das ist nicht gut für den Motor selbst, führt aber auch dazu, dass dieser Rückruf möglicherweise mit einer Verletzung Verbindung steht.

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Harley-Davidson gibt an, dass ihm bekannt ist, dass ein Händler-Techniker nach einer Ölvernebelung verletzt wurde, während er an einem Motorrad mit einem solchen Defekt arbeitete. Das Entfernen des Ölmessstabs kann vergleichbar sein mit dem Schütteln einer Cola-Dose und dem anschließenden Öffnen des Deckels. Der Druck muss irgendwo abfließen.

Fotos: Harley-Davidson Besonders bemerkenswert ist, dass Harley bereits nach der Ursache gesucht hatte. Frühere Inspektionen basierten darauf, Licht durch den Entlüftungsanschluss zu leiten, um zu überprüfen, ob dieser frei war.

Das Problem bestand darin, dass einige Verstopfungen dünn genug waren, Licht hindurchzulassen, den Luftstrom jedoch weiterhin zu blockieren. Der überarbeitete Inspektionsprozess überprüft nun die Passage physisch. Harleys Untersuchung ergab 192 Meldungen mit blockierten Entlüftungsanschlüssen. 14 Fällen soll Öl aus dem Füllstutzen ausgelaufen sein.

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Die Lösung selbst ist relativ einfach: Händler werden den Entlüftungsanschluss der Rückplatte des Luftboxgehäuses prüfen und betroffene Motorräder reparieren, falls eine Verstopfung festgestellt wird. Harley erwartet, dass die meisten Motorräder lediglich einer Inspektion bedürfen und kein Ersatzteilwechsel notwendig ist.

Die Benachrichtigungsschreiben an die Eigentümer sollten zwischen dem 11. und 20. Mai versendet werden, während die Verfügbarkeit der VIN-Abfrage bereits am 30. April begann. Stephen Rivers Redakteur Stephen, liebevoll als Rivers bekannt, hat sich elegant Tätigkeit als Reparaturwerkstatt-Leiter verabschiedet und... Lesen Sie die vollständige Biografie