75 Prozent der Fahrten mit eingeschränkter Geschwindigkeit werden trotzdem zu Geschwindigkeitsübertretungen, deshalb elektrifiziert Maryland die Fahrzeuge | Carscoops

Befürworter sagen, dass Aussetzungen scheitern, weil viele Straftäter trotzdem weiterfahren.

Die Gesetzgeber, dass, wenn einige Fahrer sich weigern, mit dem Überhören der Geschwindigkeit aufzuhören, es das Auto für sie tun soll.

Sowohl das Repräsentantenhaus als auch der Senat haben einen neuen Gesetzentwurf unterzeichnet, der vorschreibt, dass bestimmte wiederholte Straftäter intelligente Geschwindigkeitsassistenz (ISA)-Geräte in ihren Fahrzeugen installieren müssen.

Einordnung fuer Autofahrer

Wenn ein Fahrer genügend extreme Geschwindigkeitsübertretungen angemeldet hat, lässt das Auto ihn einfach nicht über das Limit hinaus rasen. ISA-Technologie ist alles andere als neu.

Tatsächlich haben wir über andere Bundesstaaten berichtet, darunter Virginia, Washington D.C. und Washington State, die ähnliche Nutzungen erlassen haben. Darüber hinaus erwägen über ein Dutzend weitere vergleichbare Gesetzgebung.

In Maryland gilt das Gesetz nicht für jeden, der ein Geschwindigkeitsverwarnung erhält. Der Gesetzentwurf zielt auf Fahrer mit einer Vorgeschichte wiederholter oder extrem schneller Fahrten ab.

Technik, Energie und Einsatz

Laut WJLA wäre diesen Fahrern erlaubt, eingeschränkte Führerscheindienste zu behalten, aber nur wenn sie der Installation des Geräts zustimmen. Mehr: Geschwindigkeitsbegrenzer könnten bald entscheiden, wie schnell manche fahren dürfen.

Das ist der Schlüsselpunkt dieses Gesetzes. Es richtet sich nicht an diejenigen, die gelegentlich zu schnell fahren.

Die Ausrichtung auf wiederholte Straftäter macht es eng genug, dass die Wahrscheinlichkeit, einen nicht-gewohnheitsmäßigen Straftäter negativ zu beeinflussen, sehr gering ist. Sicherheitsbefürworter sagen, dass dieser Schritt erfolgreicher sein könnte als nur die Suspendierung des Führerscheins einer Person.

Photo SmartStart Einige Schätzungen deuten darauf

Photo SmartStart Einige Schätzungen deuten darauf hin, dass ungefähr 75 Prozent der Fahrer mit suspendierten Führerscheinen trotzdem weiterfahren. Marylands neuer Ansatz geht davon aus, dass der Staat, wenn die Straftäter sowieso weiterfahren, sicherstellen sollte, dass sie nicht weiterhin 90 mph in einer 45 fahren können.

Der Gesetzentwurf wurde angenommen und wartet nun auf die Unterschrift Unterstützung für andere Maßnahmen zur Verkehrssicherheit gibt es wenig Grund anzunehmen, dass es nicht bald Gesetz wird.