6.000 Beschwerden reichten nicht für Land Rover: Ein NHTSA-Bericht enthüllt

Das Problem betrifft nur Modelle mit einem milden Hybridantrieb, und bisher hat der Automobilhersteller keine Lösung gefunden. Die schlechte Nachricht ist, dass der Fehler Fahrer außer Gefecht setzen könnte.

Die gute Nac Das Problem betrifft nur Modelle mit einem milden Hybridantrieb, und bisher hat der Automobilhersteller keine Lösung gefunden. Die schlechte Nachricht ist, dass der Fehler Fahrer außer Gefecht setzen könnte.

Die gute Nachricht ist, dass sie zumindest eine Warnung erhalten werden, bevor dies geschieht. Die unangenehme Nachricht ist, dass JLR noch keine Abhilfe gefunden hat.

Mehr: Ein weiterer Monat, ein weiterer

Mehr: Ein weiterer Monat, ein weiterer Jaguar I-Pace Rückruf, wieder wegen Brandgefahr. Der Rückruf betrifft 170.169 Fahrzeuge, die zwischen 2019 und 2024 gebaut wurden, darunter alles vom Range Rover und Range Rover Sport bis zum Defender, Velar, Evoque, Discovery und sogar Jaguars F-Pace und E-Pace.

Wichtig ist, dass dies nur Fahrzeuge mit einem milden Hybridantrieb betrifft. Dokumente, die bei der NHTSA eingereicht wurden, geben Aufschluss darüber, was genau passiert, wenn der DCDC-Wandler ausfällt.

Ein ausgefallener Wandler kann das 12-V-System nicht aufladen. Das ist ähnlich wie bei einem ausgefallenen Generator, der nicht in der Lage wäre, eine Batterie in einem normalen Verbrennungsmotor aufzuladen.

Zuerst erhalten die Fahrer eine rote

Zuerst erhalten die Fahrer eine rote Warnung mit der Aufschrift „Stop Safely Electrical Fault Detected“ (Elektrischer Fehler erkannt, sicher anhalten). Ignoriere das, und die Dinge eskalieren.

Die Fahrhilfen schalten ab, es treten Fahrwerksstörungen auf, und schließlich kann das Fahrzeug sich in den Leerlauf schalten. Weiterfahren, und der Motor stirbt ab.

Nicht lange danach können sogar die Außenbeleuchtungssysteme dunkel werden. Jaguar Land Rover sagt, dass es bereits fast 6.000 Meldungen aus dem Feld gibt, die mit diesem Problem allein in den U.S. zusammenhängen.

Trotzdem stellte es zunächst fest,

Trotzdem stellte es zunächst fest, dass das Problem kein Sicherheitsrisiko darstellte, weil die Symptome so allmählich auftreten. Angesichts dessen stimmten die Regulierungsbehörden nicht zu.

Die NHTSA überprüfte die Situation und machte JLR klar, dass dies tatsächlich ein Sicherheitsproblem sei. So kam schließlich dieser Rückruf zustande.

Bemerkenswert ist, dass an diesem Punkt keine Verletzungen, Unfälle oder Brände mit dem Defekt in Verbindung gebracht werden. Gleichzeitig werden die Besitzer wahrscheinlich nicht begeistert sein zu hören, dass es momentan keine Lösung gibt.

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Das ist ein schlechter Deal für Luxuskäufer, die Top-Geld für diese SUVs bezahlt haben. .social-item.sm > span { cursor: pointer; SCHLAGWÖRTER Jaguar Jaguar E-Pace Jaguar F-Pace Jaguar I-Pace Jaguar Land Rover Land Rover Land Rover Defender Land Rover Discovery NHTSA Range Rover Range Rover Evoque Range Rover Sport Range Rover Velar Recalls Safety .rel-article { text-decoration: underline; Folgen Sie uns auf Google News Stephen Rivers Redakteur Stephen, liebevoll bekannt als Rivers, hat mühelos die Tätigkeit als Werkstattmanager und ...

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